RoadBike 10/15 Vainqueur du test - Verdict : Excellent !
Il faut une grande passion pour le vélo pour apprécier pleinement SRAM RED. Ainsi, les frontières entre l'homme et la machine s'estompent. Discipline, volonté, constance, esprit de sacrifice. Ce sont les qualités dont les coureurs ont besoin pour se hisser au sommet. Leur machine doit être taillée dans le même bois. Puissante et pure. Légère et rapide. C'est ça, SRAM RED. C'est ce qui fait le véritable progrès : Utiliser le design et l'innovation sans compromettre les performances. Contribuer à ce que les frontières entre l'homme et la machine s'estompent.
Levier de frein/dérailleur SRAM RED HRD DoubleTap + frein à disque hydraulique - Postmount
PUISSANCE DE FREINAGE SANS COMPROMIS
Si tu crois en de meilleures performances, tu devrais opter pour des freins hydrauliques pour vélos de route (HydroR™). Avec notre technologie HydroR™ primée, nous tenons notre promesse d'une meilleure puissance de freinage, d'un meilleur contrôle et d'une meilleure performance dans toutes les situations. SRAM RED garantit un freinage et une sécurité fiables, tout en apportant un nouveau niveau de contrôle de la vitesse et de stabilité.
- Le design SRAM de 2015 avec un nouveau look frais.
- Ergonomie RED incluant le réglage de la largeur de la poignée
- Compatible avec les dérailleurs 11 vitesses pour vélos de course SRAM
- Force et modulation de freinage optimisées pour des vitesses plus élevées et un meilleur contrôle
- Plus de confort grâce au design amélioré du corps de levier
- Orifice de purge facilement accessible pour un entretien fiable
- Palettes de changement de vitesse légères avec plus d'espace pour les doigts
DOT 5.1™
La chaleur est l'ennemi de tout système de freinage. Une meilleure gestion de la chaleur rendra également ta conduite beaucoup plus sûre. SRAM a constaté que le point d'ébullition du DOT 5.1 est trois fois plus long que celui du DOT 4. Cela permet d'obtenir une puissance de freinage fluide et constante dans des conditions encore plus extrêmes.
DoubleTap
Qu'est-ce que le DoubleTap ? DoubleTap® est la technologie clé de SRAM qui remplace les techniques traditionnelles. La combinaison d'un levier de frein et d'un levier de vitesse n'a pas fait ses preuves. SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex ont un levier de frein qui freine et un levier de vitesse qui change de vitesse.
Les avantages de DoubleTap® : avec DoubleTap®, tu changes de vitesse plus rapidement et plus facilement. Il n'y a qu'une seule direction de mouvement. Pour passer à la vitesse supérieure, il suffit d'appuyer brièvement. Pour passer à une vitesse inférieure, il suffit d'appuyer davantage sur le levier.
Comment fonctionne le DoubleTap : le génie de la technologie DoubleTap® réside dans le fait que le levier de vitesses se déplace dans le même sens. En tapotant brièvement et rapidement, le cliquet de transport déplace la roue à rochet vers le haut à travers la zone de changement de vitesse. Pour passer à la vitesse inférieure, le levier est déplacé sur une plus longue distance. Les cliquets de retenue et de transport se chevauchent alors rapidement et proprement.
Libre choix de la position de la poignée : le sens de mouvement quasiment linéaire des leviers DoubleTap® offre encore un autre avantage. Le levier de vitesses peut être actionné depuis presque toutes les positions de la poignée. Unique en son genre, le levier de vitesses peut être tiré vers le guidon comme la gâchette d'un pistolet ! Tu peux passer à la vitesse supérieure en un sprint, sans avoir à desserrer la poignée du guidon.
Avantage : le design efficace et ergonomique permet de réduire le poids tout en offrant plus de confort. Tu peux aussi changer de vitesse au sprint, ce qui te donne un avantage décisif, et pas seulement en compétition. Notre mécanisme à levier unique permet en outre de changer de vitesse plus rapidement et avec plus de précision, sans devoir modifier la poignée du guidon. DoubleTap® est la nouvelle façon de changer de vitesse et de penser : Make the leap.
ErgoDynamics™
Grâce à des leviers de frein plus longs, à un réglage indépendant de la largeur de la poignée pour les leviers de frein et de vitesse et à une forme de levier optimisée, les leviers sont confortables et faciles d'accès pour les cyclistes de différentes tailles.
Réglage de la largeur de la poignée
L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein est une affaire très personnelle. Les cyclistes ont des préférences de position individuelles ainsi que des tailles de main et des longueurs de doigts uniques. Le réglage de la largeur de la poignée permet d'ajuster le levier avec une facilité enfantine - pour un contrôle maximal avec un seul doigt.
Yaw™
La cage de dérailleur tourne et se trouve ainsi dans une relation angulaire constante avec la chaîne. La technologie Yaw permet un changement de vitesse sans trim. Les transitions de vitesses sont ainsi plus directes et plus précises et, en combinaison avec la nouvelle manivelle Red et les plateaux Red, le Yaw forme une unité parfaite avec la chaîne. La technologie Yaw permet un changement de vitesse sans blocage. Les transitions sont plus directes et plus précises et, en combinaison avec la nouvelle manivelle et les plateaux RED, le Yaw assure une performance sans précédent lors du passage des vitesses vers l'avant.
ZeroLoss
ZeroLoss signifie "zéro perte". Lorsque tu actionnes le levier de vitesse pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble se déclenche immédiatement et assure ainsi une perte de mouvement nulle. Il n'y a plus de temps mort pendant lequel tu attends que la vitesse s'enclenche. Le changement de vitesse est immédiat et précis.
Étrier de frein : Post Mount
Liquide de frein : DOT 5.1
Conduite de frein : 950 mm
Levier de frein : gauche
Plaquettes de frein : organiques
Disque de frein :
disque de frein non compris dans la livraison !Contenu de la livraison : DoubleTap Hydraulic Shifter, câble de commande, conduite de frein, étrier de frein
sans disques de frein, sans adaptateurID de produit du fabricant : 00.7018.233.001
Matériau : levier de frein / levier de vitesse : carbone
Étrier de frein : Aluminium
Vis : Titane
Complément de poids : données du fabricant, 1 frein, levier gauche, frein VR, conduite de 800mm, DIR, disque de frein de 160mm et vis
