Plus de 800 marques
800 000 clients actifs
Retours faciles et gratuits sous 30 jours

L'amortisseur vélo : suspension sur la roue arrière

Gros sauts, descentes raides et grands dénivelés. Sur les terrains de VTT exigeants, faire du vélo n’est vraiment amusant qu’avec une suspension sur la roue arrière. Celle-ci assure un contact maximum avec le sol et plus de contrôle sur les chemins. En même temps, elle permet d’augmenter le confort de conduite. L’amortisseur VTT combine un ressort avec un système d’amortissement, qui permet de contrôler la vitesse de compression et de détente. Il existe de nombreux types d'amortisseurs, c'est pourquoi nous allons vous aider à trouver l'amortisseur de vélo parfait pour vos besoins. Lire la suite

Classement par Popularité

À quoi sert un amortisseur vélo ?

Si vous roulez souvent en tout-terrain, une bonne suspension est essentielle. L’amortisseur de vélo fait partie intégrante de chaque vélo tout-suspendu, et dans un sens, c’est l’élément du VTT qui au départ en fait un vélo tout-suspendu. En principe, un amortisseur de vélo est une pièce de vélo qui sert d’élément de suspension à l’arrière ou sur le cadre arrière d’un vélo. Il est ainsi le complément de la fourche suspendue à l’avant.

L’amortisseur de vélo remplit plusieurs fonctions. Sur les terrains exigeants, il aplanit les irrégularités du terrain en se compressant et en se détendant et assure plus de confort. De plus, la suspension du vélo permet d’augmenter le contact avec le sol. Cela permet une plus grande stabilité de conduite et un meilleur contrôle : la condition de base pour des aventures de trail inoubliables.

Les différents types d’amortisseurs

En général, il existe deux types différents d’amortisseurs de vélo : les amortisseurs à ressort pneumatique et les amortisseurs à ressort en acier. Nous avons résumé pour vous leurs propriétés, avantages et inconvénients :

Amortisseur VTT à ressort pneumatique : léger et parfaitement réglable

Les amortisseurs pneumatiques utilisent de l’air comprimé pour créer l’effet de suspension. Ils sont plus légers et offrent plus de possibilités de réglage que les autres types d’amortisseurs, car ils permettent, par exemple, d’ajuster la pression de l’air. Avec une pompe d’amortisseur, vous pouvez ajouter ou retirer de l’air, ce qui modifie la dureté de l’amortisseur du vélo. Les modèles haut de gamme offrent la possibilité de régler la dureté de suspension, la vitesse de détente (amortissement de la détente) et la vitesse de compression (amortissement de la compression). Certains amortisseurs pneumatiques possèdent également une fonction de verrouillage ou la possibilité d’ajuster le niveau de compression séparément lors des réglages à vitesse faible ou élevée. Grâce à leur polyvalence, ces amortisseurs de VTT sont particulièrement adaptés aux vélos de crosscountry et de trail et aux différents terrains que vous pratiquez.

Amortisseur VTT à ressort en acier : durable et robuste

Les amortisseurs à ressort en acier utilisent un ressort en acier comme élément de suspension. Ils sont robustes et durables, ce qui en fait un choix idéal pour les vélos d’enduro, de descente et de freeride. Bien qu’ils soient un peu plus lourds que les amortisseurs pneumatiques, ils offrent une compression uniforme et sont moins sensibles aux variations de température. Avec un tel amortisseur pour les descentes, vous pouvez régler la dureté de suspension via un autre ressort et ajuster l’amortissement de la détente et l’amortissement de la compression afin d’adapter la tenue de route.

Acheter l’amortisseur de vélo qui vous convient

Le choix de l’amortisseur de VTT qui vous convient est très important pour que vous puissiez au moins le monter. De plus, vous ne pourrez exploiter tout le potentiel de performances et de confort de conduite sur les chemins que si vous choisissez la bonne taille. Les deux éléments clés sont les dimensions de montage et le logement de l’amortisseur sur le cadre du vélo.

Les dimensions de montage

Les dimensions de montage se réfèrent à la longueur et au débattement de l’amortisseur, mesurées en millimètres. Ces dimensions doivent correspondre exactement aux spécifications du cadre du vélo afin de garantir un bon fonctionnement et une compatibilité optimale. Par exemple, une dimension de montage de 200 x 57 mm signifie que l’amortisseur a une longueur de 200 mm et un débattement de 57 mm. La mention Metric indique pour un amortisseur qu’il correspond aux systèmes de taille standardisés les plus récents. C’est un avantage pour vous lors du choix, car un amortisseur Metric de RockShox, FOX Factory, DT Swiss ou Öhlins, compatible avec votre vélo et de la même taille, sera toujours adapté. Si vous n’êtes pas sûr(e) de la dimension de montage dont vous avez besoin, vous trouverez des listes de compatibilité complètes sur les sites Web de la plupart des fabricants de vélos.

Le logement d’amortisseur

Trunnion, quant à lui, fait référence à un logement d’amortisseur spécial dont les points de fixation sont directement intégrés dans le corps de l’amortisseur. Cela permet de créer une structure plus compacte et un débattement plus long pour une même longueur utile. L’exemple de ce type d’amortisseur serait le RockShox Deluxe RT3 Trunnion, qui offre un bon amortissement et une large palette de possibilités de réglage. En plus du Trunnion, les logements d’amortisseur « Bushing » et « Bearing » sont également très courants. Les « Bushing » sont de simples douilles à faible frottement qui s’insèrent dans les œillets de l’amortisseur et qui sont en contact direct avec les boulons de fixation. Les « Bearing », c’est-à-dire les roulements, offrent en revanche un mouvement d’amortissement plus efficace et avec moins de frottements, car ils reposent sur de petites billes ou rouleaux mobiles. Le choix d’un amortisseur avec Trunnion, Bushing ou Bearing dépend de vos besoins individuels, de votre budget ainsi que du cadre et de vos intervalles d’entretien préférés.

Ne pas oublier les accessoires adaptés

En plus de l’amortisseur, il ne faut pas oublier les accessoires adaptés qui vous permettront d’améliorer votre suspension. Il s’agit notamment de la pompe d’amortisseur qui sert à régler la pression de l’air. Pour les amortisseurs en acier, vous devez monter le bon ressort afin d’adapter l’amortisseur à votre poids. Par ailleurs, pour tous les amortisseurs, vous avez besoin de kits d'entretoises pour installer l’amortisseur sur votre cadre, ainsi que d’autres pièces de rechange.

Amortisseurs vélo : vue d’ensemble des aspects clés

Dans notre gamme, vous trouverez une large sélection d’amortisseurs de grandes marques telles que FOX Factory, Manitou, Marzocchi ou RockShox, entre autres. Profitez de l’avantage de pouvoir tout commander chez nous auprès d’un seul et même fournisseur : de l’amortisseur de VTT aux accessoires. Pour vous aider los de votre achat, nous avons rassemblé les critères importants que vous devez prendre en compte.

  • Type de suspension : vous devez choisir entre un amortisseur pneumatique et un amortisseur à ressort en acier. Le choix dépend de votre style de conduite et de la difficulté de vos chemins préférés.
  • Possibilités de réglage : assurez-vous que l’amortisseur propose suffisamment de possibilités de réglage.
  • Poids et compatibilité avec le cadre : vous devez prendre en compte le poids de l’amortisseur et sa compatibilité avec les dimensions de montage et le logement de votre cadre.
  • Accessoires : pensez à vous procurer les accessoires nécessaires et éventuellement des pièces de rechange. Vous pourrez ainsi entretenir et adapter parfaitement la suspension de votre vélo.
  • Entretien : prévoyez un entretien régulier afin de préserver la durée de vie et les performances de votre amortisseur. Cela peut inclure le remplacement des joints, le contrôle de la pression d’air ou le nettoyage des composants de l’amortisseur.

Grâce à ces conseils, vous serez certain(e) que votre amortisseur de vélo est parfaitement adapté à votre vélo et à votre style de conduite. Vous pourrez donc partir en toute tranquillité vers des aventures mémorables sur les chemins.