Roues et pièces vélo ZIPP : des roues et pièces vélo en carbone high-tech, conçues à Indianapolis

Faisant partie de la famille SRAM depuis 2007, ZIPP est reconnu mondialement pour ses roues aérodynamiques haut de gamme adaptées à la route, au Gravel, au Cyclo Cross, au triathlon et au VTT. Fondée en 1988 par Leigh Sargent, ingénieur spécialisé dans le sport automobile, ZIPP s'est engagé à rendre les cyclistes plus rapides. Très tôt, l'entreprise s'est concentrée sur les matériaux composites en carbone, les simulations informatiques et les tests approfondis en soufflerie.

Grâce à ces compétences, ZIPP a introduit une série d'innovations révolutionnaires dans l'industrie du vélo, de la première roue à disque en carbone à la première manivelle en carbone, en passant par la première roue générant une traînée négative en soufflerie. Ces innovations ont permis aux athlètes de remporter les courses les plus exigeantes du monde sur les routes les plus difficiles, des pavés de Belgique au Queen K de Kona.

La technologie ABLC de ZIPP repose sur l'utilisation de "fossettes", une surface similaire à celle d'une balle de golf, pour minimiser efficacement les turbulences de l'air au niveau de la jante. Cette conception spéciale permet de dévier le flux d'air latéralement vers la surface de la jante, assurant ainsi un aérodynamisme optimal même en cas de vents forts. Avec le design ABLC SawTooth Dimple, ZIPP a encore amélioré les propriétés aérodynamiques du principe ABLC pour des vitesses plus élevées et une plus grande stabilité en cas de vents latéraux.

La technologie Firecrest de ZIPP a révolutionné les principes fondamentaux de la conception des roues, établissant de nouvelles normes en matière d'aérodynamisme, de qualité de roulement et de rigidité, même en cas de vents latéraux forts. Cette innovation optimise non seulement la moitié avant de la jante, mais aussi la moitié opposée au vent. Contrairement aux jantes traditionnelles qui présentent un renflement prononcé du fond de jante aux rayons, les jantes Firecrest ont une largeur presque constante jusqu'au fond des rayons, offrant ainsi une tenue de route plus stable, même en cas de vent latéral.

Les roues NSW des séries 353, 454 et 858 (pour le triathlon) sont les modèles haut de gamme pour freins à disque de ZIPP. NSW, signifiant "Nest Speed Weaponry", fait référence au légendaire laboratoire de développement d'Indianapolis, également connu sous le nom de "The Nest". Grâce à SawTooth, un design de jante révolutionnaire avec une hauteur de jante variable, la sensibilité au vent latéral est considérablement réduite. Après des tests en soufflerie, des simulations de flux d'air avancées et de nombreux tests sur route, ZIPP a créé la roue la plus performante à ce jour, réduisant à la fois la résistance à l'air et la force latérale, quel que soit l'angle d'incidence du vent.

Les roues de la série 303 ont été spécialement conçues pour offrir des performances optimales aussi bien sur les terrains de Gravel exigeants que sur les pavés. Réputées pour leur stabilité, leur confort, leur légèreté et leur aérodynamisme, les roues carbone 303 sont une référence incontestée. Pour les ensembles de roues 303 S et 303 Firecrest, ZIPP a mis l'accent sur la largeur et le contrôle du freinage : Avec une largeur de jante de 23 mm pour le modèle Firecrest S et de 25 mm pour le modèle Firecrest, ces modèles de la série 303 sont idéaux pour les pneus plus larges comme le ZIPP Tangente Course, un pneu haute performance adapté aux configurations tubeless et basse pression. Les moyeux légers ZIPP pour freins à disque, tels que le ZR1, assurent une fiabilité absolue et un contrôle maximal du freinage sur les roues Firecrest. Que ce soit sur l'asphalte, les sentiers, les descentes sinueuses ou face aux vents latéraux forts, les roues ZIPP 303 offrent une stabilité et un confort optimaux avec une faible résistance au roulement.