Magura MT8 Pro Disc Brake - black-red / carbon / mystic grey

Le Magura MT8 Pro offre les mêmes performances que le modèle haut de gamme MT8 SL, et ce à un prix attractif. Équipée d'un levier de frein HC à 1 doigt en aluminium, elle offre une fiabilité en randonnée comme en compétition. Prêt pour le vélo électrique.

DESIGN ÉLÉGANT
La poignée de frein Carbotecture SL et l'étrier de frein monobloc en aluminium forgé et poli confèrent au MT8 Pro un design haut de gamme et élégant.

TECHNOLOGIE DE CONSTRUCTION LÉGÈRE
La poignée de frein noble Carbotecture SL, associée à un levier en aluminium, assure une fiabilité et des performances maximales, ainsi qu'un poids réduit.

Caractéristiques de la Magura MT8 Pro

• corps de levier de frein Carbotecture® SL
• levier de frein HC ergonomique à 1 doigt en aluminium
• résistance optimale à la chaleur
• réglage de la largeur de la poignée sans outil
• étrier de frein à 2 pistons en aluminium forgé d'une seule pièce, poli au chrome
• pistons de frein magnetiXchange pour un remplacement facile des plaquettes
• poids : seulement 225 grammes
• compatible avec tous les disques de frein Magura Storm et Storm SL

Technologies du frein à disque Magura MT8 Pro

Carbotecture® SL :
Par rapport au matériau Carbotecture® traditionnel de Magura, un mélange de polymères high-tech et de fibres de carbone ou de verre, des fibres de carbone de longueur moyenne au lieu de fibres courtes sont intégrées dans les polyamides pour Carbotecture® SL afin d'augmenter encore la résistance tout en réduisant le poids. Par rapport à l'aluminium, matériau de construction léger classique, Carbotecture® SL offre des avantages essentiels : Il est tout aussi résistant à la traction et à la rupture pour un poids inférieur de plus de 50 %.

Performance en termes de weight ratio :
Les freins Magura se caractérisent par une grande résistance à la chaleur, obtenue grâce à une répartition optimale du poids. Une utilisation optimale du matériau là où c'est nécessaire.

magnetiXchange :
Rapides et faciles à changer, voici les plaquettes de frein magnetiXchange. Des pistons magnétiques garantissent un positionnement parfait de la plaquette de frein dans l'étrier et un changement de plaquette d'une simplicité enfantine.

Shift Mix (en option) :
À l'aide des pinces à levier Magura Shift Mix en option, les gâchettes Shimano (Shiftmix 1 + 2 / I-Spec I + II) et SRAM (Shiftmix 3 / X9, X0, XX) peuvent être montées directement sur le levier de frein, ce qui permet d'avoir un cockpit bien rangé.

Remote Mix (en option) :
Pour un cockpit ergonomiquement optimisé, la pince à levier Remote Mix de Magura permet de monter la télécommande RCL² des fourches à ressort Magura directement sur le levier de frein. Le montage est possible des deux côtés.

OPD | One Piece Design : étrier de frein fabriqué en une seule pièce.

EBT | Easy Bleed Technology : Pour une purge simple et rapide.


Remarques : L'étrier est livré prêt à être rempli et purgé. La conduite peut être facilement raccourcie à la longueur nécessaire. Les adaptateurs Postmount ou IS2000 ainsi qu'un disque de frein ne font pas partie de la livraison, ces pièces sont disponibles en option. Veuillez tenir compte du diamètre maximal autorisé pour le disque de frein de votre cadre/fourche.

Conduite de frein : 2200 mm | peut être raccourcie
Levier de frein : levier de frein HC à 1 doigt
utilisable des deux côtés
réglage de la largeur de la poignée sans outil
Disque de frein : recommandé : Storm HC, Storm CL (non fourni)

Contenu de la livraison : 1 frein, prêt à monter, rempli et purgé
sans disque de frein et adaptateur
Matériau : Corps du levier de frein : Carbotecture® SL (matériau à base de fibres de carbone)
Levier, étrier de frein : aluminium