Orbea ORCA M11eLTD PWR - Red AXS - Vélo de route carbone - 2026 - Escape Green - Carbon View (matt)

La performance, la technologie et le style ont toujours été les trois pierres angulaires du cyclisme. Nous ne faisons peut-être pas tous de la compétition, mais nous aimons la sensation d'être sur un vélo route ; un Orca léger, rapide et au design soigné. Les athlètes professionnels, les guerriers du week-end, les chasseurs de Strava et les cyclistes de loisir partagent des ambitions similaires pour le simple plaisir du cyclisme sur route : Nous aimons tous le cyclisme et le style de vie qui l'accompagne.

Caractéristiques du vélo route Orbea ORCA M11eLTD PWR

• Cadre monocoque en carbone OMX
• Optimisation ciblée de la rigidité en torsion et du rapport rigidité-poids.
• Tenue de route équilibrée grâce à une géométrie optimale
• Position de conduite plus ergonomique pour plus de confort, de contrôle et d'aérodynamisme
• ICR - tous les câbles, fils et conduites passent de manière invisible dans le cadre
• Cockpit entièrement intégré avec ensemble guidon-tige Aero

La géométrie de course de l'Orca est le résultat de près de 100 ans d'expérience dans la fabrication de vélos de course et combine l'équilibre parfait entre réactivité et stabilité. La posture agressive maximise à la fois l'aérodynamisme et l'efficacité du corps. La maniabilité est précise et intuitive. Tous les angles et dimensions sont soigneusement adaptés aux différentes tailles de cadre. Avec l'Orca, vous obtenez ainsi une transmission directe et tangible de la puissance de la pédale à la route.

• Responsive Longueur du support de chaîne
• Les fourches adaptées à la taille unique offrent un meilleur contrôle.
• Un Stack plus court et un Reach plus long améliorent l'aérodynamisme.
• Géométrie de compétition = Plus de watts

Détails du vélo route Orbea ORCA M11eLTD PWR

Rigidité structurelle dynamique - Grâce à une grande rigidité en torsion au niveau de la tête de direction, du tube diagonal et des bases, le Orca OMX délivre la puissance directement à la roue arrière. Dans le même temps, une certaine flexion dans la partie inférieure du cadre offre plus de puissance sur la route.

Intégration ICR - les câbles et les durités de frein sont acheminés sous un cover directement dans la potence. Grâce à un jeu de direction spécialement conçu et aux entretoises divisibles de la potence, les câbles disparaissent de manière invisible dans le cadre. Qu'il s'agisse d'un circuit mécanique ou électronique : tous les câbles, fils et conduites courent de manière invisible sous la potence, le long du tube de direction, jusque dans le cadre, sans affecter les possibilités de réglage sur la potence. Et tout cela sans frottement supplémentaire ni cliquetis désagréable.

Coinceur d'escalade de la tige de selle - Magnifiquement intégré au cadre, le coinceur d'escalade de la tige de selle ne se contente pas de faire bonne figure, il améliore également l'aérodynamisme.

Collier de selle - Le collier de selle fin et résistant a été développé spécifiquement pour le Orca OMX. Il permet de modifier l'angle de la selle sans changer la position horizontale de la selle.