SRAM APEX 1 HRD Commande de frein et de dérailleur + frein à disque hydraulique - droite | arrière | 11 vitesses - Flatmount - noir - Offre spéciale

ANSWER THE CALL OF THE ROAD - équipé du SRAM APEX 1

Guidon vélo route ou guidon droit, sur asphalte ou sur gravier, l’Apex 1 est prêt à répondre à l’appel de la route : avec des freins à disque hydrauliques et une transmission silencieuse, fiable et facile à utiliser — SRAM 1x™. L’Apex 1 atteint tous ces superlatifs grâce à sa conception bien pensée et est également d’un rapport qualité-prix exceptionnel.

Levier de vitesse/levier de frein SRAM APEX® 1 + frein à disque hydraulique

CONTRÔLE TOTAL

Vous recherchez un contrôle simple et efficace pendant vos sorties. Les leviers de frein Apex 1 sont dotés d’un réglage de la portée, d’un système hydraulique interne entièrement repensé et d’une ergonomie optimisée pour une meilleure prise en main. La configuration idéale pour un contrôle ultime en toute situation. Levier de vitesse/frein droit avec frein arrière.

• Compatible avec le dérailleur SRAM 11 vitesses pour vélo route.
• La conception du corps du levier offre une largeur de prise idéale pour les doigts, un confort maximal et un contrôle ultime.
• Orifice de purge redessiné pour un accès plus facile.
• Maître-cylindre repensé avec un nouveau joint d'étanchéité et un nouveau piston.

DoubleTap

Qu'est-ce que DoubleTap® ? DoubleTap® est la technologie phare de SRAM qui remplace les conceptions traditionnelles. La combinaison des leviers de frein et de vitesse ne s'est pas avérée efficace. Les gammes SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex sont équipées d'un levier de frein qui freine et d'un levier de vitesse qui change de vitesse. Les avantages de DoubleTap® : avec DoubleTap®, vous changez de vitesse plus rapidement et plus facilement. Il n’y a qu’un seul sens de mouvement. Pour passer à la vitesse supérieure, une simple pression rapide suffit. Pour passer à une vitesse inférieure, il suffit d’enfoncer davantage le levier de vitesse.

Fonctionnement de DoubleTap : le génie de la technologie DoubleTap® réside dans la direction de mouvement constante du levier de vitesse. D’une brève pression rapide, le cliquet de transport fait monter la roue à cliquets le long de la plage de vitesses. Pour passer à une vitesse inférieure, il faut déplacer le levier sur une plus grande longueur. Ce faisant, les cliquets de retenue et de transport s’engagent rapidement et sans à-coups.

Libre choix de la position de prise en main : la course quasi linéaire des leviers DoubleTap® offre un autre avantage. Le levier de vitesse peut être actionné depuis pratiquement n’importe quelle position de prise en main. Ce qui est unique, c’est que le levier de vitesse peut être tiré vers le guidon, exactement comme la gâchette d’un pistolet ! Vous pouvez passer à la vitesse supérieure tout en sprintant sans lâcher le guidon.

Votre avantage : cette conception efficace et ergonomique permet de gagner en poids tout en offrant un confort accru. Vous pouvez changer de vitesse même en plein sprint, ce qui vous procure un avantage décisif – et pas seulement en compétition. Notre mécanisme à levier unique permet également des changements de vitesse plus rapides et plus précis sans avoir à modifier votre prise sur le guidon. DoubleTap® est la nouvelle façon de changer de vitesse et de penser : franchissez le pas.

EXACT ACTUATION™

Lorsque nous avons lancé nos technologies pour vélos de route, nous nous sommes une nouvelle fois appuyés sur notre rapport de transmission 1:1 SRAM VTT éprouvé (course du câble de dérailleur : mouvement du dérailleur) pour les groupes de 10 vitesses. La technologie Exact Actuation contribue à créer un équilibre plus simple et plus stable entre la conception de la patte de dérailleur, l’espacement serré de la cassette et la tension précise du câble. Le résultat : un système de changement de vitesse incroyablement facile à utiliser.

Réglage de la portée

L’ajustement et l’ergonomie du levier de frein sont une question très personnelle. Chaque cycliste a ses propres préférences en matière de positionnement, ainsi qu’une taille de main et une longueur de doigts qui lui sont propres. Grâce au réglage de la portée, le levier peut être facilement personnalisé pour offrir un contrôle maximal d’un seul doigt.

DOT 5.1™

La chaleur est l’ennemie de tout système de freinage. Une meilleure gestion de la chaleur rend également votre sortie nettement plus sûre. SRAM a constaté que la longueur du DOT 5.1 est trois fois supérieure à celle du DOT 4 avant d’atteindre son point d’ébullition. Cela garantit une puissance de freinage fluide et constante, même dans des conditions encore plus extrêmes.

• Étrier de frein : arrière, montage plat
• Liquide de frein : DOT 5.1
• Durité de frein : 1 800 mm
• Levier de frein : droit
• Patins de frein : bio
• Disque de frein : disque non inclus dans le contenu de la livraison !

Le contenu de la livraison comprend : levier de frein / manette de vitesses hydraulique Apex 1 DoubleTap, durité de frein de 1 800 mm, étrier de frein arrière avec adaptateur, sans disque de frein

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