Colnago Y1Rs DuraAce Di2 Enve SES4.5 - Vélo de route en carbone - 2026 - YUBC

Conçu pour défier le vent.

Conçu pour dompter le vent, le Colnago Y1Rs incarne l'efficacité aérodynamique à l'état pur. Ce vélo a été conçu pour offrir des performances optimales lors des courses les plus rapides, grâce à une technologie de pointe et un design innovant destiné aux sprinteurs et aux échappés. Avec un design qui réduit considérablement la résistance à l'air, une rigidité optimisée pour les sprints les plus puissants et un confort surprenant sur les distances de longue durée, le Y1Rs offre un équilibre parfait entre performance, efficacité et contrôle. 

Caractéristiques du Colnago Y1Rs 

• Cadre léger en carbone Colnago Y1Rs
• Fourche en carbone avec passage de câbles intégré
• Rigide et réactif
• Partie avant étroite
• Cockpit monobloc en carbone CC.Y1
• Pneus jusqu’à 32 mm

Aérodynamique de pointe

Le Y1Rs réduit la surface frontale de 19 % par rapport au V4Rs, grâce à des innovations telles que le guidon CC.Y1 doté de la technologie WYND© et le tube diagonal courbé. Ces éléments minimisent la résistance à l'air et optimisent l'écoulement de l'air dans toutes les conditions de vent.

De la rigidité là où il en faut

La structure du cadre a été conçue pour offrir une rigidité supérieure de 3,5 % par rapport au modèle précédent. Cela garantit une transmission immédiate de la puissance lors des sprints les plus intenses et une réactivité inégalée.

Guidon CC.Y1 doté de la technologie WYND©

Le guidon présente une forme en « aile de mouette » qui minimise les pertes de portance et améliore la stabilité à grande vitesse. Tout cela sans compromettre la rigidité, ce qui le rend idéal pour les cyclistes les plus performants.

Nœud de tige de selle DEFY

Le double nœud en Y améliore l’aérodynamique au niveau de la tige de selle et absorbe mieux les vibrations, ce qui augmente le confort sans compromettre la rigidité. Parfait pour les longues échappées et les étapes d’endurance.

Résultats validés en soufflerie

Des tests réalisés dans des configurations proches de la réalité montrent que le Y1R consomme 20 watts de moins que le V4R pour maintenir une vitesse de 50 km/h. Un avantage significatif lors des courses rapides et par temps venteux.