De grandes roues, aucune excuse : c'est le summum de la polyvalence. Une combinaison équilibrée entre débattement, taille des roues et maniabilité en fait un véritable VTT adapté au VTT moderne. Que ce soit dans l'air raréfié des Alpes ou sur vos sentiers locaux, que ce soit sur des flow trails aménagés, des descentes exigeantes ou des chemins de montagne naturels, le Santa Cruz Hightower est la star de l'all-mountain.
Le look du Hightower a radicalement changé. Mais il ne s’agissait pas de satisfaire l’ego d’un designer ou de se démarquer ; il s’agissait simplement de déplacer le bras inférieur et l’amortisseur plus bas et plus en avant afin de réduire l’anti-squat et d’offrir une sensation de conduite nettement améliorée.
Les cadres Santa Cruz ne sont pas des produits jetables. Avec un entretien régulier, ils dureront facilement toute la vie d’un cycliste. Chez Santa Cruz, le carbone n’est pas avant tout synonyme de construction légère, mais de durabilité, ce qui est renforcé par la garantie et la politique de remplacement en cas d’accident.
Un débattement arrière de 150 mm, optimisé par la quatrième génération du système VPP™, associé à une fourche de 160 mm, confère au Hightower le caractère nécessaire pour s’adapter aux dernières avancées en matière de cinématique. Grâce à son large éventail d’utilisations, vous pourrez repousser vos limites bien avant que le vélo n’atteigne les siennes.
L’anti-squat provoque un durcissement de la suspension lors du pédalage. En même temps, il tire la chaîne vélo vers l’arrière à chaque compression. Si l’anti-squat est insuffisant, la suspension rebondit pendant le pédalage. S’il est trop important, la suspension absorbe moins efficacement les chocs sous charge. Santa Cruz a travaillé d’arrache-pied pour améliorer l’effet anti-squat sur ses vélos et en a réduit l’amplitude. Il en résulte une meilleure traction et un plaisir de conduite accru.
La longueur des supports de chaîne du Hightower augmente avec la taille du cadre. Cela garantit que tous les modèles présentent la même géométrie équilibrée.
| Nom de produit: | Santa Cruz HIGHTOWER 4 C - GX AXS - Vélo tout-terrain carbone - 2026 - matte black |
| Marque: | Santa Cruz Bikes |
| Numéro d’article: | SAC782802 |
| Activité: | Cyclisme |
| Genre: | Homme |
| Matériau: | Carbon |
| Domaine d'utilisation: | VTT, VTT Enduro |
| Moyeu: | DT Swiss 370 |
| Jantes: | Race Face ARC 30 | 30-622 | TLR |
| Chaîne: | SRAM GX Eagle T-Type |
| Cassette: | SRAM GX 1275 Eagle T-Type |
| Levier de vitesses: | SRAM AXS Pod Controller |
| Dérailleur arrière: | SRAM GX Eagle AXS T-Type |
| Gradation de plateaux: | 32 |
| Manivelle: | SRAM GX Eagle DUB T-Type |
| Freins: | SRAM Maven Bronze | 200/180mm |
| Tige de selle modèle: | OneUp Dropper |
| Selle: | SDG Bel-Air V3 |
| Guidon: | Santa Cruz Carbon | 800mm | 35mm |
| Potence: | OneUp Enduro | 42mm |
| Fourche: | FOX 36 Float Performance Elite | Grip X2 |
| Jeu de direction: | Cane Creek 50 |
| Cadre: | Carbon C |
| Système de Dérailleur (Fabricant): | SRAM |
| Gradation de cassette: | 10-52 |
| Type de Changement de Vitesse: | Chaîne - Électronique |
| Type de frein: | Frein à disque |
| Taille de roue: | 29" (622mm) |
| Poignées: | Santa Cruz House Grips |
| Amortisseur: | FOX Float X Performance Elite | 230x57.5mm |
| Tige de selle: | Tige de selle télescopique |
| Triangle Arrière: | Suspendu |
| Pneu: | Maxxis Minion DHF | 3C MaxxGrip (29x2.50") / Maxxis Minion DHR II | 3C Max Terra (29x2.40") |
| Cadre de suspension: | 150mm |
| Actionnement des freins: | Hydraulique |
| Année du modèle: | 2026 |
| Couleur: | Noir |
| Conception de fourche: | Fourche Suspendue classique |
| Poids: | 14800g |
| Pose de câbles: | interne |
| Source de l'indication de poids: | Fabricant |
| Série de produits: | Santa Cruz - Hightower |
| Nombre de Vitesses: | 1 x 12 |
| Forme du Cadre: | Diamant |
| Page du fabricant: | http://www.santacruzbicycles.com |