Maxxis Pneu à Tringle Souple - Ardent Race - 3C MaxxSpeed | EXO TR - 27.5x2.35"

Pneu XC polyvalent, utilisable sans compromis même sur les trails techniques. Grâce à sa section volumineuse, il offre un amortissement agréable et de bonnes propriétés de roulement.

L'Ardent Race comble l'écart entre l'Ikon et l'Ardent. Son profil est moyennement haut, les crampons centraux sont certes serrés, mais laissent suffisamment d'espace pour un bon auto-nettoyage et sont inclinés pour réduire la résistance au roulement. Les pavés latéraux sont inclinés, décalés et mordent le sol dans les virages. L'Ardent Race est donc le bon pneu pour une utilisation allround et sur les trails.

Technologies du pneu VTT Maxxis Ardent Race

3C MaxxSpeed

Le mélange 3C le plus rapide de Maxxis pour le XC et certains pneus AllMountain / Enduro est conçu pour une résistance au roulement minimale grâce à la base dure et au mélange rapide au centre de la bande de roulement, mais offre également une adhérence supérieure dans les virages, même sur le mouillé, grâce au mélange adhérent sur les côtés. La très longue durée de vie est également typique de MAXXIS.

Tubeless Ready (TR)

Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus TR de MAXXIS sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes aux dimensions normalisées dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

EXO Protection

Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc de différents pneus de VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste inchangée et convaincante.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.