Maxxis Pneu à Tringle Souple - Aspen - Dual | EXO TR - 29x2.25"

Pneu polyvalent Tubeless Ready !
Vous voulez un pneu cross-country polyvalent qui roule très bien, qui est très léger, mais qui offre aussi de l'adhérence dans presque toutes les situations ? L'Aspen est la dernière réponse de Maxxis à ce profil d'exigences. Au centre de la bande de roulement, les crampons lamellisés étroits et légèrement inclinés alternent avec de petits crampons à bloc biseautés. Ils permettent ainsi de redéfinir la combinaison idéale entre une traction élevée et un roulement facile. Les crampons latéraux sont disposés par groupes de deux dans le sens de la marche, de l'extérieur vers l'intérieur. Cette disposition spéciale apporte nettement plus d'adhérence dans les virages. Malgré une hauteur de crampons polyvalente de plus de 3 mm et une très bonne protection anti-crevaison avec Silkworm Polyfiber Shielding, l'Aspen séduit par son faible poids.

Mélange de gomme dual
Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour former une bande de roulement. Maxxis planifie la disposition des mélanges en fonction des propriétés souhaitées pour le pneu.

Tubeless Ready (TR)
Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus TR de MAXXIS sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes aux dimensions normalisées dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

EXO Protection
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc de différents pneus de VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste inchangée et convaincante.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.