WTB Pneu Pliable - Raddler - 40-622 - noir/marron

Le nom parle de lui-même

Le WTB Raddler combine la traction douce d'un pneu à grand volume avec l'efficacité de crampons courts. La ligne centrale minimaliste vous permet de maximiser la puissance de chaque coup de pédale, tandis que les crampons extérieurs offrent une sensation de sécurité dans les virages. Le Raddler est un excellent choix pour les routes ou les sentiers imprévisibles où la traction est essentielle mais où l'efficacité est primordiale.

Caractéristiques du WTB Raddler

• performances maximales et fiabilité exceptionnelle
• roulement efficace et traction fiable
• faible poids en rotation
• TCS Tubeless-Ready

Bande de roulement centrale à roulement rapide

Les crampons centraux rapprochés et régulièrement espacés réduisent la résistance au roulement et offrent une traction fiable sur tous les terrains. La ligne centrale de soutien offre une conduite souple et stable qui inspire confiance, qu'il s'agisse de la première ou de la quatrième heure de votre escapade de fin de semaine. Les crampons centraux et intermédiaires du Raddler sont légèrement plus hauts que ceux du Riddler original, ce qui prolonge la durée de vie du pneu sans affecter négativement le roulis.

Profil latéral mordant

La vitesse ne doit pas se limiter à la ligne droite. Vous devez être capable de la conserver dans les virages. Mettez-vous à fond dans l'angle d'inclinaison. Ne freinez que lorsque c'est nécessaire. Raddler est là pour maintenir votre ligne dans les graviers. Les longues barrettes latérales dentelées garantissent que votre descente de gravier préférée ne s'arrêtera pas dans le dernier virage. La ligne centrale de la Raddler peut épouser la route, mais les crampons latéraux sont toujours présents pour assurer la traction.

Composé de caoutchouc Dual DNA

Le Dual DNA est le mélange parfait d'efficacité, de traction et de durabilité. La bande de roulement centrale présente un mélange de gomme plus ferme qui permet un roulement plus rapide et une durabilité accrue, tandis que la bande de roulement latérale est une gomme plus souple, à rebondissement lent, qui améliore la maniabilité et l'adhérence.

TCS (Système compatible sans chambre à air)

Les pneus portant la désignation TCS sont compatibles avec les pneus sans chambre à air. Ils sont dotés d'un talon en aramide durable combiné à une carcasse souple. Les pneus TCS doivent être montés sur une jante Tubeless-Ready avec un fond de jante tubeless, une valve tubeless et un produit d'étanchéité.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.