Pirelli Pneu Pliable - Cinturato Velo TLR - 26-622 | Classic

L'expérience de Pirelli et la fiabilité de la technologie SmartNET™ Silica combinée au confort Tubeless Ready et à la résistance de la technologie Armour Tech™ ont permis de développer un nouveau pneu à l'ADN unique, parfaitement adapté aux longues distances et aux différents terrains.

Points forts du pneu pliable Pirelli Cinturato Velo

• La construction Armour Tech™ combine une couche de nylon haute densité avec des fibres d'aramide réparties dans la bande de roulement. Il en résulte une protection anti-crevaison d'un nouveau niveau, même dans les pires conditions de route.
• Le mélange de gomme SmartNET™ Silica garantit une conduite et une maniabilité sûres, même dans des conditions difficiles.
• Adapté à la conduite granfondo et aux longues aventures, que tu les pratiques avec chambre à air ou tubeless.

Détails du Cinturato Velo

Bande de roulement & mélange de gomme

Fabriqué à partir des technologies innovantes SmartNET™ Silica et ICS et REA, le Cinturato offre des performances cyclistes tout-terrain de haut niveau.

Breaker

Sous la bande de roulement se trouve une bande de fibres d'aramide pour protéger l'enveloppe des objets tranchants. L'aramide est une fibre très résistante aux coupures et à l'abrasion. Sa légèreté et sa flexibilité garantissent la faible résistance au roulement et les performances du pneu.

Talon à talon

Une ceinture de nappe en nylon haute densité s'étend d'un talon à l'autre, autour de l'enveloppe et sous la bande de roulement et le breaker aramind. Cette ceinture protège des objets tranchants et offre une stabilité lorsque la pression du pneu est faible. Le nylon est une fibre qui présente une grande résistance aux coupures et à l'abrasion ainsi qu'une grande résistance à la traction. Son faible poids et sa haute densité contribuent également à rendre le pneu étanche à l'air et à permettre son utilisation tubeless.

TLR tubeless ready

La forme spéciale du talon, qui s'adapte parfaitement aux jantes tubeless, ainsi que le matériau spécial du talon permettent aussi bien un montage facile avec une chambre à air qu'une configuration tubeless.

Construction

La bande de roulement, construite sur une carcasse de 60 tpi, bénéficie du Functional Groove Design de Pirelli et de la technologie Ideal Contour Shaping : la carcasse textile a été conçue pour offrir une surface de contact optimale à tout moment, tandis que le rayon de courbure différent entre la bande de roulement et les côtés permet une déformation contrôlée du pneu à différentes vitesses et inclinaisons. De plus, le design des rainures de la bande de roulement, issu de notre expérience dans la construction de pneus de course moto, assure une évacuation optimale de l'eau à différents angles et charges de force, tout en générant peu de bruit et en assurant un temps de chauffe rapide pour une adhérence maximale immédiate.

Technologies du Cinturato Velo TLR

Silice SmartNET™

La technologie Pirelli SmartNET™ Silica offre une grande efficacité de roulement grâce à l'alignement anisotrope naturel qui réduit l'échauffement tout en augmentant l'élasticité pour minimiser les pertes d'énergie.
Profitez d'une adhérence très fiable sur route mouillée. La large surface des molécules de la barre de silice augmente l'affinité naturelle avec l'eau et assure une maniabilité fiable sur route mouillée.
Résistance à la perforation et kilométrage élevé. Le mélange de silice SmartNET™ de Pirelli est composé de particules microscopiques en forme de bâtonnets qui sont disposées de manière systématique et non chaotique, créant ainsi un pneu solide et durable.

Remarque :

26-622 : ne s'adaptent pas aux jantes si la largeur intérieure de la jante est supérieure à 19C.
28-622 : ne s'adaptent pas aux jantes si la largeur intérieure de la jante est supérieure à 20C.
32-622 : ne conviennent pas aux jantes dont la largeur intérieure est supérieure à 21C.
35-622 : ne conviennent pas aux jantes dont la largeur intérieure est supérieure à 24C.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.