DT Swiss Roue Arrière - M 1900 SPLINE - 29" | 30mm | Clincher | Centerlock / 6 Trous - 12x142mm - noir

L'entrée fiable dans la liberté du monde de la montagne !

Après une longue montée, le Trail parfait se trouve devant tes pneus – poussiéreux, varié, sans fin. Avec les roues DT Swiss M 1900 SPLINE, tu as une excuse de moins pour te plonger dans le monde All Mountain.

Développée pour un rapport optimal entre durabilité et poids, la jante en aluminium offre des propriétés d'escalade efficaces ainsi qu'une grande résistance sur les Singletrails naturels. Tandis que les rayons Champion assurent une grande rigidité en torsion, le moyeu fiable 370 et la construction manuelle éprouvée font de cette roue un partenaire fiable lorsqu'il s'agit de vivre des moments de liberté en montagne.

Détails techniques de la roue arrière DT Swiss M1900 SPLINE

• jante : DT Swiss M 502 (aluminium)
• type de construction : Clincher, compatible avec Tubeless (TC)
• design : avec crochet (Hooked / Crotchet), Sleeve Joint
• taille de la roue : 29 pouces (700C)
• largeur extérieure : 35 mm / largeur intérieure : 30 mm / hauteur du profil : 20 mm

• moyeu : DT Swiss M 1900 SPLINE 370
• logement du disque de frein : Centerlock
• roue libre : DT Swiss Ratchet LN (18 dents / angle d'attaque de 20º)
• corps de roue libre : Shimano Forged (ASF) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• dimension de montage : 12 x 142 mm (axe traversant)

• rayons : DT Swiss Champion (Straightpull ; 2,0 mm)
• nombre de rayons : 28
• motif des rayons : triple croisé (recto verso)
• embouts : DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead ; aluminium ; 2,0 x 15 mm)

• poids : env. 1080 / 1057 g (HG / XD ; données du fabricant)
• poids max. du système : 120 kg

Fiabilité légendaire | Les roues de la série 1900 SPLINE (Straight Pull Line) représentent l'entrée dans la gamme VTT de DT Swiss et doivent équiper les vététistes de composants sur lesquels ils peuvent compter à 100 %. Le travail manuel permet non seulement d'obtenir une qualité de fabrication précise, mais aussi d'assurer la fiabilité bien connue et typique de la marque.

Tubeless Ready | Les pneus Tubeless offrent quelques avantages décisifs par rapport à la combinaison traditionnelle d'un pneu et d'une chambre à air. Le pneu peut être utilisé avec une pression plus faible, sans risque de "Snakebites", et offre ainsi une meilleure adhérence. La pression plus faible assure également un meilleur confort de conduite. L'absence de chambre à air signifie qu'il n'y a pas de frottement entre la chambre à air et le pneu et que la résistance au roulement est donc plus faible lors de la conduite en tout-terrain et sur des obstacles.

Système de roue libre Ratchet | La particularité du système de roue libre breveté est que toutes les dents des deux rondelles dentées montés s'engrènent toujours simultanément. Par rapport aux moyeux à roue libre à cliquets, pour lesquels la surface d'engrènement est relativement faible, les charges sont réparties uniformément sur une grande surface de contact grâce à l'intégration de l'ensemble des surfaces frontales. Il en résulte une charge ponctuelle plus faible et donc une fiabilité nettement plus élevée.

Technologie Pro Lock | Les embouts de rayons DT Pro Lock empêchent le détachement spontané de l'assemblage rayons-embouts. Une colle brevetée à deux composants est injectée dans le filetage de l'embout, ce qui permet de construire des roues extrêmement résistantes. Dès que les embouts sont vissés, la colle est activée et durcit complètement. Il est possible de recentrer plusieurs fois sans problème, mais la force de collage diminue légèrement à chaque recentrage.

Contenu de la livraison :

• roue arrière
• ruban de jante Tubeless (32 mm)
• valve Tubeless (VTT, 32 mm)
• adaptateur IS (6 trous)