Maxxis Pneu à Tringle Souple - Rekon Race - MaxxSpeed | EXO TR | WT - 29x2.40"

Un pneu rapide pour la Coupe du monde !

Le Rekon Race fait partie de la longue série de pneus Maxxis XC qui ont déjà remporté une course de la Coupe du monde. Le Rekon Race l'a déjà fait en tant que prototype presque un an avant le lancement de la série avec Nino Schurter à Mont Saint-Anne. Ce pneu semi-slick rapide a un profil similaire à celui du Rekon régulier, mais avec des crampons plus petits et plus bas.

Détails du Maxxis Pneu Pliable Rekon Race - MaxxSpeed | EXO TR | WT

• MaxxSpeed - Le mélange rapide convainc par ses propriétés parfaitement adaptées au XC et aux pneus sélectionnés All Mountain / Trail. MaxxSpeed se compose désormais d'un seul mélange de caoutchouc (Single Compound), alors que le précédent 3C MaxxSpeed combinait encore trois mélanges différents.
• Tubeless Ready - Les pneus sans chambre à air ont de nombreux avantages : On peut rouler avec moins de pression d'air. On obtient ainsi une meilleure traction et la résistance au roulement diminue. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus TR de MAXXIS sont mieux préparés pour le montage avec du lait d'étanchéité que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un vrai pneu sans chambre à air UST. Ainsi, le montage sans chambre à air est réussi sur toutes les jantes de dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide.
• EXO Protection - Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège le flanc de différents pneus de VTT. Il est tissé très serré, léger et très flexible. Ainsi, la performance des pneus reste inchangée et convaincante.
• Wide Trail - Les pneus sont optimisés pour une largeur de jante intérieure de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes d'une dimension intérieure de 30-39 mm.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.