Soutenez votre prochaine aventure à vélo - avec le Pamir. Le Pamir fait partie de la série E-Expedition - une série de vélos de randonnée à assistance électrique. Il combine les meilleurs composants d'entraînement les plus récents avec l'amour du détail et un design intelligent qui rend chaque Tout Terrain apte aux longs voyages. Le Pamir est entraîné par le nouveau système Pinion E-Drive - un développement innovant qui réunit le moteur et la transmission en un seul composant compact. Il dispose en outre d'un cadre en aluminium de conception nouvelle, fabriqué en Europe, avec un compartiment à batterie intégré et un prolongateur d'autonomie en option. Complété par des porte-bagages modulaires, des pneus quatre roues motrices et de nombreuses options personnalisables.
D'où le Pamir tire-t-il son nom ? La Pamir Highway au Tadjikistan est, après la Karakorum Highway (4693 m), la deuxième plus haute grande route pavée du monde et la quintessence de l'aventure ! Les hautes montagnes du Pamir sont désertes et rares sont les personnes qui parviennent à y vivre dans ces conditions difficiles.
L'unité qui relie tout. Elle réunit un moteur électrique puissant, propre à l'entreprise, une technique de transmission Pinion éprouvée et un changement de vitesse électrique pour former un système d'entraînement entièrement nouveau. Mais entraîner des vélos électriques n'est qu'une petite partie de ce que peut faire le système Pinion E-Drive. Le Pinion MGU est une solution intelligente tout-en-un pour une nouvelle génération de vélos électriques. Il combine un moteur de vélo électrique haute performance, sans usure et sans balais, et la transmission innovante Pinion avec jusqu'à 12 vitesses dans un ensemble compact. Commandé par un circuit électronique et alimenté par le matériel et le logiciel du moteur Pinion, le Pinion MGU est le cœur et l'âme d'un tout nouveau système d'entraînement pour vélos électriques.
Pinion Smart.Shift associe la technique de changement de vitesse fiable et pratiquement sans entretien aux avantages du changement de vitesse électrique. Le changement de vitesse s'effectue par simple pression sur un bouton - de manière rapide, ergonomique et intuitive. Le système change de vitesse pendant la conduite, à l'arrêt et en charge ! Les autres fonctions sont également intelligentes : La vitesse de départ peut être sélectionnée individuellement et grâce à l'affichage intégré du changement de vitesse sur l'écran du vélo électrique, la vitesse sélectionnée est visible pendant le trajet.
Libère-toi des chaînes rouillées et encrassées par l'huile et rejoins la Gates Carbon Drive Revolution : propre, silencieuse, robuste. Peu de composants ont fait progresser le vélo en tant que moyen de transport en termes d'entretien que la courroie dentée Gates Carbon Drive. Utilisée toute l'année, elle te réjouit par son faible entretien, car elle ne nécessite qu'un nettoyage régulier - et elle dure alors deux à trois fois plus longtemps qu'une chaîne. En tant que fournisseur de courroies de la première heure, avec plus de 10 ans d'expérience, Tout Terrain a optimisé ses cadres de sorte que l'ouverture pour le passage de la courroie fasse partie intégrante du cadre et soit totalement discrète. Le raccord est en acier inoxydable et donc facile à manipuler, même après de nombreuses années.
Le robuste support Expedition Rack dispose de douilles filetées spéciales ancrées dans le tube de selle. Ceux-ci résistent à des charges (de traction) élevées et permettent une charge utile importante lors du transport des bagages, jusqu'à 40 kg. Par ailleurs, le support peut également être utilisé pour fixer un antivol de cadre.
L'Ergo-Stop II s'appuie sur les caractéristiques de l'Ergo-Stop original. Comme l'original, il se compose de deux éléments - une butée intégrée dans le cadre et un stoppeur monté sur le tube de fourche. Le guidon est ainsi stoppé avant que les câbles de frein/de dérailleur ou les câbles d'éclairage ne se détachent et que la fourche, le système d'éclairage ou le guidon lui-même n'entrent en contact avec le cadre et ne causent des dommages. La dernière itération limite l'angle de direction à environ 78° dans chaque direction, ce qui assure la compatibilité avec les flat-bars et les guidons de course.
Seuls de vrais types et des têtes de caractère peuvent donner naissance à de nouvelles idées : Dans la manufacture Tout Terrain, des hommes et des femmes travaillent avec passion sur ton vélo. Ils apportent leur expérience. Et mettent en œuvre leurs inspirations. Ces véritables maîtres du métier donnent naissance à un vélo d'exception : ton vélo Tout Terrain. Un vélo qui t'enthousiasme chaque jour. Et qui te permet d'atteindre tes objectifs de manière dynamique.
| Nom de produit: | Tout Terrain Vélo Électrique l'Entraînement par Courroie - PAMIR Select 4.1 Pinion E1.12 - 2026 - deep ocean blue metallic |
| Marque: | Tout Terrain Bikes |
| Numéro d’article: | TTR707514 |
| Activité: | Cyclisme |
| Genre: | Homme |
| Matériau: | Aluminium |
| Domaine d'utilisation: | VTC, Vélos Électriques |
| Moyeu: | Front: Tout Terrain EX-F1 | CL / Rear: Tout Terrain EX-R3 | 6-bolt |
| Jantes: | Ryde Disc 30 |
| Chaîne: | Gates Carbon Drive CDX Centertrack belt |
| Cassette: | Gates Carbon Drive CDX |
| Levier de vitesses: | Pinion E-Trigger TE1 thumb |
| Dérailleur arrière: | Pinion E1.12 MGU |
| Gradation de plateaux: | 39 |
| Manivelle: | Pinion forged | CDX:BLACK 39T | 170mm |
| Freins: | Magura MT5 | hydraulic 4-piston | Magura 180mm/180mm Rotors |
| Tige de selle modèle: | Tout Terrain | 30.9 mm |
| Selle: | Selle Royal Vivo |
| Guidon: | Tout Terrain Ergo | 720mm |
| Potence: | Tout Terrain with light mount | 100mm | +/- 6° |
| Fourche: | Tout Terrain Adventure Fork II | carbon | 15x110mm |
| Jeu de direction: | Cane Creek 40 | ZS44 / ZS56 | Tout Terrain Ergo-Stop II |
| Cadre: | Pamir aluminium frame made in Europe | AL6061 hydroforming tubing | 12/142mm TA |
| Système de Dérailleur (Fabricant): | Pinion |
| Gradation de cassette: | 30 |
| Capacité de batterie: | 700Wh |
| Type de Changement de Vitesse: | Engrenage |
| Batterie de vélo électrique: | FIT TP-700 |
| Moteur: | Moteur central, Full Assist |
| Particularités du vélo: | Entraînement par Courroie |
| Équipement supplémentaire du vélo: | avec système d'éclairage, avec garde-boue, avec porte-bagages |
| Type de frein: | Frein à disque |
| Taille de roue: | 29" (622mm) |
| Tension: | 48V |
| Équipement spécial du vélo: | Tout Terrain E-Expedition Rack mit EX Rails | Hebie kickstand |
| Éclairage de vélo: | Supernova M99 Mini Pro & Supernova TL3 Pro, brake light |
| Poignées: | Tout Terrain Ergo |
| Tige de selle: | Tige de Selle rigide |
| Triangle Arrière: | non Suspendu |
| Pédale: | Tout Terrain Urban |
| Pneu: | Schwalbe Johnny Watts 365 | 29"x2.35" / 60-622 |
| Actionnement des freins: | Hydraulique |
| Année du modèle: | 2026 |
| Collection: | Toute l'année |
| Couleur: | Bleu |
| Conception de fourche: | Fourche rigide |
| Pose de câbles: | interne |
| Écran / Unité de contrôle: | FIT Compact Display 2.0" |
| Unité de Transmission Modèle: | Drivetrain Pinion E1.12 MGU |
| Couple: | 85Nm |
| Série de produits: | Tout Terrain - Pamir |
| Nombre de Vitesses: | 12 x 1 |
| Forme du Cadre: | Diamant |
| GTIN: | 4260384175077, 4260384175084 |
| Page du fabricant: | http://www.tout-terrain.de/ |