CeramicSpeed OSPW Système de Galets de Dérailleur - X ALPHA | pour SRAM XPLR AXS (E1) - argenté

Go Fast. Go Far.

OSPW X for SRAM XPLR

Grâce à sa conception unique et à ses roulements à très faible frottement, le système Oversized Pulley Wheel (OSPW) parvient à optimiser l’efficacité globale de la transmission. Il en va de même pour les modèles OSPW X, spécialement conçus pour le gravel et le cyclo-cross. Leur utilisation couronnée de succès lors des Coupes du monde de cyclo-cross et de courses prestigieuses telles que Paris-Roubaix et la Strade Bianche démontre qu’ils répondent à un très haut niveau aux exigences en matière de résistance, de longévité et de faible frottement.

Les systèmes OSPW, fabriqués à la main, se composent d’une cage ainsi que d’une poulie supérieure et d’une poulie inférieure, qui sont adaptées au type de dérailleur arrière concerné grâce à un nombre de dents correspondant. La version destinée aux dérailleurs arrière SRAM RED XPLR AXS à 13 vitesses est équipée des galets de dérailleur innovants Alpha à 14/20 dents et du système de protection des roulements ADR intégré. De plus, la cage moulée en fibre de carbone a été repensée non seulement pour améliorer la résistance et la durabilité, mais aussi pour réduire encore davantage le poids.

Pour une durabilité encore accrue, les deux galets de dérailleur sont équipés de roulements hybrides en céramique avec des cuvettes en acier inoxydable revêtues. L’ensemble de leurs surfaces de roulement est revêtu d’une couche protectrice extrêmement fine (2 à 3 micromètres), qui est 75 % plus dure que l’acier trempé. Cela permet non seulement de réduire encore davantage les frottements, mais aussi de rendre les roulements moins sensibles à la saleté.

Caractéristiques techniques du système CeramicSpeed OSPW X

• galets de dérailleur : aluminium avec dents en composite, design Alpha Disc
• roulements : hybrides (billes en céramique + cuvettes en acier inoxydable), fabriqués à la main
• cage : polyamide (PA) renforcé de fibre de carbone, moulé par injection
• nombre de dents : 14/20 (galet supérieur/inférieur)
• poids : env. 109 g (spécifications du fabricant)

FURTHER DRIVE Technology = ALPHA Disc + Active Debris Remover (ADR)

La technologie ADR, en instance de brevet, utilise un nouveau type de cache-poussière solidement ancré dans une rainure des galets de dérailleur afin d’enfermer complètement le roulement et de le protéger contre la pénétration de saletés. De son côté, le concept ALPHA repose sur des galets de dérailleur en forme de disque dotés d’une construction en deux pièces. Le profil de dents séparé narrow/wide est fabriqué à partir d’un matériau composite spécial afin d’offrir une meilleure protection contre l’usure et de réduire le bruit. Le disque lui-même est en aluminium massif, ce qui non seulement augmente la rigidité et la durabilité, mais empêche également les corps étrangers de s'y coincer. Ces deux technologies ont en commun d'avoir été testées en compétition en tout-terrain, ce qui démontre avec succès leur capacité à empêcher efficacement la boue et la saleté de pénétrer, même dans les conditions les plus défavorables.

Compatibilité :

• système de dérailleur : SRAM AXS (électronique), 13 vitesses
• dérailleur arrière : RED XPLR (E1), Force XPLR (E1), Rival XPLR (E1)
• cassette (taille max. du galet) : 46 dents

Contenu de la livraison :

cage de dérailleur arrière avec galets de dérailleur (pré-assemblée)