DUKE Jante - CCX-Machine 36 SLS4 - 28" | Carbon | Tubeless | Hookless | Disc - 24 Trous - UD

Découvre la Duke CCX-Machine, la jante carbone tubeless par excellence, spécialement conçue pour les compétitions de cyclocross et certifiée UCI.

Le design innovant sans chambre à air garantit des performances optimales et assure une excellente adhérence et une efficacité améliorée. Les jantes légères (320 grammes par jante) sont un atout majeur pour affronter toutes les difficultés des parcours de cyclocross.
La large largeur de 22 mm entre les parois de tente latérale confère au pneu un meilleur maintien et maximise l'adhérence et l'efficacité. Elle est idéale pour utiliser le volume d'air maximal du pneu sans dépasser la largeur réglementaire de 33 mm pour les compétitions de cyclocross.
La largeur extérieure de 30,5 mm augmente l'épaisseur des flancs de la jante à 4,3 mm, ce qui est très important pour éviter tout risque de crevaison par pincement : C'est la technologie Duke Anti-Pinch.
Les jantes sont également équipées de la technologie Anti-Burp, qui maintient le talon du pneu en place même en cas de faible pression et de fortes charges latérales, comme c'est le cas dans les côtes. Cette technologie réduit le risque que les pneus Tubeless se détachent de la jante à très basse pression.
Que vous soyez un compétiteur hardcore ou un passionné de cyclocross, cette roue répond aux exigences les plus élevées. Cette version n'est disponible qu'en version frein à disque. Pneu recommandé : 33 mm. La pression de service minimale est de 1,5 bar pour un poids de cycliste de 75 kg.

Caractéristiques de la jante Duke CCX-Machine 36 SLS4

• Largeurs de pneu recommandées : 28 mm à 53 mm.
• Les jantes sont compatibles avec Tubeless ou pour les pneus avec chambre à air.
• Matériau de la jante : carbone
• Profil de la jante : asymétrique
• Hauteur de la jante : 36 mm
• Largeur extérieure : 30.5 mm
• Largeur de la mâchoire : 22 mm
• Type de frein : frein à disque
• Hauteur de la valve : 51 mm
• Largeur de la bande de jante : 26 mm
• Pression maximale : 4 bars avec un pneu de 33 mm
• Position de l'embout de rayon : Externe
• Hauteur de l'embout : 16 mm
• ERD : 570.5 mm
• ETRTO : 622 mm
• Décalage : 2 mm
• Tension maximale des rayons : 1200 N
• Max. Poids du système : 110 kg

Technologie :

DRC (Dynamic Response Comfort)

Flex vertical contrôlé et rebond.

• Maniement plus dynamique lors des transferts de poids et dans les virages avec des bosses.
• Confort accru sur les terrains accidentés
• Moins de perte d'énergie, plus de vitesse et d'efficacité

VFP (Varnish Free Process)

Un processus de peinture sans vernis

• Réduction des émissions de COV et de la poussière de carbone lors de la production
• Surface plus résistante aux rayures
• Une surface naturellement brillante

Offset

Rayonnage asymétrique

• Tension équilibrée des rayons de chaque côté
• Améliore la rigidité latérale, la stabilité et la durabilité à long terme
• Pas de poids supplémentaire

Hookless

Hookless-Conception de la jante

• Plus légère que les jantes traditionnelles avec crochets.
• Augmente le volume d'air interne du pneu, améliorant ainsi le confort et l'adhérence lorsque la pression du pneu est faible.
• Technologie DUKE éprouvée depuis 2011

AntiBurp

• Crochets de jante internes spécialement conçus pour fixer solidement les talons du pneu
• Élimine la perte d'air en cas de virage prononcé ou de compression
• Empêche l'éclatement du pneu, même en cas de crevaison.

AntiPinch

Conception anti-pincement des talons de jante

• Empêche les coupures de pneus en cas de chocs violents
• Réduit l'énergie des chocs
• Permet de rouler à basse pression sans risque de crevaison

Tubeless Ready

Tubeless-Conception de jante compatible

• Compatible avec les normes UST et Tubeless Ready
• Compatible également avec les pneus boyaux (pneus rigides)