Campagnolo Manivelle - Super Record X - Carbon | Ultra Torque | 1x13 Vitesses

Super Record 13 – In Every Shift. We Do One More.

Depuis son introduction en 1973, la légendaire série Super Record a redéfini à maintes reprises les limites de la performance dans les sports cyclistes. Développée en collaboration avec des athlètes professionnels, l'itération actuelle est désormais prête à jouer un rôle de premier plan en termes de vitesse de dérailleur, d'ergonomie et de maniabilité.

The New Standard in Performance. Alors que les changements de vitesse sont encore plus rapides qu'avec les précédents composants à 12 vitesses, une large gamme d'options de rapports de vitesse permet à chaque cycliste de trouver la cadence optimale. chaque cycliste trouve la cadence optimale. Cependant, le groupe de transmission Super Record 13 incarne bien plus qu'une simple poulie supplémentaire. Il représente un concept de performances entièrement nouveau qui constitue la plate-forme des futurs développements de Campagnolo.

More Choice. More Control. Après le lancement du système classique de transmission à 2 vitesses pour les vélos route, Campagnolo extense le portefeuille Super Record 13 à d'autres domaines d'application. L'introduction d'options de dérailleurs arrière spécialisés constitue non seulement la base d'une transmission dédiée aux vélos route à 1x13 vitesses, mais aussi d'une version Allroad à 2x13 vitesses et de la série de modèles Super Record X, qui s'appuie également sur un système de transmission à 1 vitesse et se concentre clairement sur l'utilisation de Gravel. Une version TT pour les courses contre la montre et les triathlons est également déjà dans les starting-blocks.

Manivelle Campagnolo Super Record X

Avec les composants Super Record X, Campagnolo extense sa plateforme pour les systèmes de transmission à 13 vitesses avec une véritable option Gravel. La manivelle, conçue pour une configuration à plateau unique, constitue le cœur du groupe de transmission. Elle est le résultat d'un projet technique qui s'est fixé pour objectif de combiner rigidité structurelle, efficacité mécanique, faible poids et aérodynamisme fonctionnel sans faire de compromis sur le design. En conséquence, la manivelle légère s'appuie sur des bras visibles en fibre de carbone pour un look sophistiqué qui incarne l'esthétique inimitable de Campagnolo. Un marquage spécial sur l'extérieur souligne également l'attention portée aux détails qui a toujours caractérisé le fabricant de Vicence. Les manivelles sont solidement fixées aux demi-arbres éprouvés Ultra-Torque, dont la longueur a été revue pour le modèle Super Record X (ligne de chaîne de 47,5 mm et facteur Q de 152 mm) afin d'optimiser la compatibilité avec les cadres Gravel et d'offrir un meilleur dégagement pour les pneus.

Au plus tard lorsqu'elle est associée au plateau Campagnolo Aero (non inclus), la manivelle compatible avec le tout-terrain répond à la demande d'efficacité maximale, de précision et de personnalisation. Avec des options allant de 38 à 52 dents, elle impressionne aussi bien dans les applications Adventure que Gravel Race. En association avec les cassettes Super Record X spécialement adaptées (9-42 ou 10-48 dents), le résultat est un système de transmission entièrement modulaire et à la pointe de la technologie qui offre un large éventail d'options pour tous les types de cyclistes. Les roulements à faible frottement et les boîtiers pédaliers QCK-Tech (non fournis), également disponibles dans de nombreuses versions, complètent le tout et permettent un montage plus rapide, plus intuitif et plus précis. Le système est également doté d'un joint intérieur pour protéger les billes et d'un joint extérieur breveté entre l'arbre et les roulements, ce qui permet non seulement d'éviter la pénétration de boue et de poussière, mais aussi d'augmenter la longévité.

Caractéristiques de la manivelle Super Record X :

• bras de manivelle de haute qualité en carbone UD
• arbre durable et résistant en acier (classé ASTM 2)
• adaptée aux plateaux Campagnolo Aero (non inclus) de 38 à 52 dents
• finition de surface avancée pour une meilleure résistance à l'usure, même en cas d'utilisation intensive
• arbre Ultra Torque™ extrêmement fluide
• roulements aux particularités de glissement particulièrement élevées
• ligne de chaîne : 47,5 mm
• facteur Q : 152 mm

Ultra Torque™ | Le système, qui utilise deux demi-arbres indissociables de chaque bras de manivelle, n'a rien à envier à un arbre intégral en termes de transmission de couple. La fixation est assurée par une seule vis surdimensionnée, ce qui facilite également le montage. Le diamètre plus important et les roulements situés à l'extérieur du boîtier de pédalier, qui permettent une plus grande largeur d'appui, rendent l'ensemble de la construction plus rigide. La denture frontale Hirth, issue de la construction de moteurs, contribue également à la résistance à la torsion et confère en outre à l'arbre Ultra Torque™ des propriétés d'auto-alignement.

Contenu de la livraison :

1 paire de bras de manivelle avec demi-arbres intégrés (sans plateau et coussinets de pédalier QCK-Tech)