Extreem lichte carbon schijfwielset!
De wielen worden zonder uitzondering in Leipzig vervaardigd! Dit garandeert korte afstanden en een hoge mate van transparantie. Ze worden met de hand in elkaar gezet met nauwgezette perfectie door een professionele wielbouwer. Alvorens het magazijn te verlaten, wordt elk afzonderlijk wiel nogmaals gecontroleerd. Er wordt gelet op een perfecte concentriciteit en een gelijkmatige spaakspanning.
Door het asymmetrische profiel van de velgen is de spaakspanning rechts en links vrijwel gelijk. Grote aandacht wordt ook besteed aan de homogene spaakspanning aan elke zijde. Hoe homogener dit is, hoe duurzamer de constructie. Geen enkele spaak wordt meer of minder belast dan bijvoorbeeld zijn buurspaak - het risico van een gebroken spaak is vrijwel nihil. De concentriciteit van een wiel is even belangrijk. Dit zorgt voor een goede richtingsstabiliteit en een stabiele rit.
De wielconstructie richt zich op al deze eisen die aan een onberispelijk wiel worden gesteld. Herhaaldelijk persen tijdens de montage zorgt er ook voor dat de nippels nauwkeurig in hun voorgevormde nippelzitting passen en de spaakbocht in de boring van de naafflens.
Al deze aandacht die Mcfk aan een wielset besteedt, resulteert in een stabiele constructie, geweldige rijeigenschappen en langdurig plezier van dit product.
Velg details
- Koolstof als velgmateriaal
Vergeleken met aluminium velgen heeft carbon het doorslaggevende voordeel dat het niet vervormt. Terugslag, verticale en zijdelingse inslagen van de rand behoren dus tot het verleden. Eenmaal goed gespaakt, "staat" het wiel en geeft het niet meer mee.
- Complexe lagenstructuur
Niet alle koolstof is hetzelfde. De laagstructuur is de beslissende factor - hoe de vezels liggen is het belangrijkste van een carbon onderdeel. Daarom gebruikt Mcfk een complexe mix van stof en UD-lagen, precies in de juiste richting geplaatst om de meeste prestaties uit het materiaal te halen en geen potentieel te laten liggen.
- Monocoque constructie
Een zeer belangrijk punt als ontwikkelingsdoel was het vermijden van zwakke punten. Terwijl de concurrentie hun velgen uit verschillende delen aan elkaar lijmt, wordt de velg uit één stuk gelamineerd en uitgehard. Hoewel dit de inspanning verhoogt en uitgebreide knowhow vereist, brengt het stabiliteit, bespaart het gewicht en resulteert het in een homogene velg als geheel.
- 35mm buitenbreedte
Hoe breder het velgprofiel, hoe stijver het wiel van meet af aan zal zijn.
De buigstijfheid van een profiel neemt tot de derde macht onevenredig toe met de breedte van het profiel. Het brede oversized velgprofiel van Mcfk maakt ongekende stijfheidswaarden mogelijk voor wielen in deze gewichtsklasse.
- 29mm hoogte
De hoogte van het velgprofiel is cruciaal voor de radiale stijfheid. Radiale belastingen zoals die welke de velg ondervindt bij hobbels, golvingen of lekke banden worden verminderd door een hoog profiel. De spaken worden dus nauwelijks belast, wat de levensduur van het lichaam direct ten goede komt. De 29 mm hoge velgen bieden een perfect compromis tussen stijfheid en gewicht. Behendige bediening en bliksemsnelle acceleratie tijdens sprints worden beloofd!
- 3,5 mm asymmetrie
Een zeer beslissende bijdrage aan de uitstekende statica van de wielen van Mcfk is te danken aan de duidelijke asymmetrie van 3,5 mm. 3,5 mm asymmetrie betekent dat het verschil tussen de naafflenzen, die onvermijdelijk asymmetrisch ten opzichte van het midden van de naaf zijn geplaatst, met 7 mm wordt verkleind.
Dit garandeert een gelijke spaakspanning aan beide zijden van het wiel!
- 25mm binnenbreedte
Ideaal voor banden tot 60 mm breed. De 25 mm binnenbreedte geeft de band een ideale vorm en laat hem beter op de velg rusten. Een lagere luchtdruk kan worden gebruikt. De stabiliteit in de bochten en de tractie nemen toe met minder rolweerstand in het terrein.
- Gelamineerde spaakgaten
Een ander doorslaggevend voordeel van Mcfks velgen zijn de voorgecomprimeerde, gelamineerde en niet geboorde spaakgaten - dit betekent geen gescheiden vezels, hoge spaakspanning en dus nog meer stabiliteit voor de wielen.
Het beschermt de velg ook op betrouwbare wijze tegen spaakscheuren bij een val of stok. Je hoeft dus maar een paar spaken te vervangen en niet het hele wiel.
- Voorgevormde kogelkop nippels
Om de nippels perfect in de velg te laten passen, hebben ze een goede nippelzitting nodig. Omdat Mcfk niet gewoon spaakgaten boort, maar deze verdicht en lamineert, kan een perfecte kogelkop in de velg worden gevormd.
- Tubeless compatibele velg
De voordelen van de tubeless technologie kunnen nu volledig worden benut. Een lagere luchtdruk zorgt voor meer grip, tractie, comfort en rijplezier. De rolweerstand wordt verminderd en de voortstuwing is gegarandeerd! Mcfks velgbed kan worden gecombineerd met alle gangbare tubeless bandmodellen.
- Geïntegreerd klepontwerp
Een speciaal ontwerp op de klepzitting zorgt ervoor dat de klepkop gewoon "verdwijnt". Deze technologie is speciaal ontworpen voor gebruik met tubeless banden. Dit maakt de montage van de band met een voorgemonteerd ventiel veel gemakkelijker. Het montagegemak is ook verbeterd voor niet-tubloze banden.
- Alleen schijf
Mcfk gaat met zijn tijd mee door de remflenzen weg te laten. Schijfremmen zijn de toekomst van de vertraging in het weg- en veldrijden. Er is geen warmteontwikkeling in de velg bij bijvoorbeeld lange, steile afdalingen - de veiligheid neemt toe. Knarsende geluiden en verminderde remprestaties in regenachtige of modderige omstandigheden behoren tot het verleden. De rand blijft slijtagevrij en garandeert langdurig plezier.
- Maximaal systeemgewicht: 125 kg!
DT Swiss 240s naaf - 28 gaats
Zwitserse precisie, van zeer nauwkeurige bewerking tot perfecte assemblage, gecombineerd met intelligente detailoplossingen hebben de 240 naven gemaakt tot wat ze nu zijn: Een legende.
De 240 naven zijn voortdurend verbeterd en zijn nu nog lichter en duurzamer. Het ratelsysteem in de vrijloop kan grote krachten overbrengen met een laag gewicht. Precies wat sporters nodig hebben: perfecte overdracht van hun vermogen en absolute betrouwbaarheid, zodat ze zich uitsluitend op het fietsen kunnen concentreren.
Als de gecombineerde naven niet in de inbouwmaat van de vork of het frame passen, kunnen ze eenvoudig worden aangepast met een adapterkit die apart bij DT Swiss verkrijgbaar is.
Individuele wielen of alternatieve combinaties zijn mogelijk na overleg met onze service!Materiaal: Carbon prepreg
Toevoeging aan het gewicht: specificatie van de fabrikant
