Hutchinson : des pneus vélos et accessoires pour toutes les exigences

Le Hutchinson Racing Lab réunit des ingénieurs, des concepteurs de pneus et des athlètes afin de développer des idées totalement nouvelles pour la conception des pneus. De cette collaboration naissent des pneus comme le Griffus, testé par des professionnels sur les circuits de VTT les plus exigeants et qui a rapidement remporté de nombreuses victoires sur les circuits.

Mais le Hutchinson Racing Lab n'est pas seulement un lieu d'innovation, c'est aussi un lieu d'histoire. Il est situé dans l'usine historique de Hutchinson à Chalette-sur-Loing. C'est là que les nouvelles technologies de pneus sont non seulement conçues, mais aussi rapidement transformées en prototypes grâce à la fabrication interne, afin de tester et d'affiner le design en conditions réelles.

Les vélos Gravel ne roulent pas seulement bien sur la route, mais aussi dans la nature sur les sentiers. Hutchinson propose des pneus gravel qui répondent aux exigences très variées de ce type de vélo. Ils vous permettent d'avoir les sensations d'un vélo de route sur l'asphalte, mais aussi de toujours garder une adhérence optimale et un contrôle total sur les graviers et les sentiers.

• Les pneus Gravel de Hutchinson ont un profil avec de fins crampons et sont plus larges qu'un pneu de route normal, ce qui vous donne plus d'adhérence. Plus le terrain est difficile et technique, plus le profil du pneu doit être grossier. Pour encore plus d'adhérence, vous pouvez utiliser les pneus Tubeless Ready Gravel de Hutchinson sans chambre à air et avec une pression de pneu réduite.
• Les pierres et les épines ne sont pas un problème pour les pneus Gravel Hutchinson haut de gamme. La technologie Hardskin consiste en une grille de tissu robuste intégrée dans la carcasse du pneu. La protection anti-crevaison Hardskin entoure l'ensemble du pneu vélo, du talon au flanc, à la bande de roulement et au deuxième flanc.  La couche de protection Hardskin est si efficace que la plupart des pneus de VTT en sont également équipés.

Le pneu VTT parfait, qui fonctionne de manière optimale dans toutes les disciplines et dans toutes les circonstances, n'existe malheureusement pas. Pour que vous puissiez toujours accélérer de manière optimale, les deux points de contact entre le vélo et le sol doivent pouvoir convaincre de manière très différente selon les disciplines : Descente, enduro, cross-country, down-country, marathon, freeride - chaque discipline du VTT a ses défis spécifiques pour les pneus de vélo.

Les pneus VTT Hutchinson sont parfaitement adaptés à chaque utilisation, car leur développement est basé sur la longue expérience de l'équipe Factory Racing dans la compétition internationale. Le design sophistiqué permet d'adapter les pneus de vélo exactement à leurs besoins dans le sport professionnel.

Cela vaut donc la peine de faire attention à chaque détail lors de l'achat d'un pneu de vélo. Hutchinson utilise de nombreux mélanges de caoutchouc différents qui sont, par exemple, spécialement optimisés pour les VTT ou les vélos de route. Notez également que certains pneus Hutchinson sont spécialement conçus pour la roue avant et d'autres pour la roue arrière. 

1. Cross-country et Trail

Les pneus de vélo avec des mélanges de gomme comme le RR XC Compound sont conçus pour être utilisés dans les courses de cross-country et de trail. Le composé de caoutchouc plus dur au centre du pneu permet de rouler efficacement sur des chemins mieux stabilisés, tandis que les côtés plus souples offrent une bonne adhérence sur les terrains accidentés.

2. Descente et Enduro

Pour les chemins plus exigeants, la gomme est plus épaisse et plus souple que celle des pneus de vélo de cross-country. Elle réagit plus lentement à la déformation et offre ainsi une meilleure adhérence. Vous bénéficiez ainsi d'un meilleur contrôle tout en profitant de la réactivité du pneu.

3. Tout-terrain

Le composé BI est si polyvalent qu'Hutchinson l'utilise pour les pneus de Gravel, de route et de VTT. Il offre confort et performance sur les terrains accidentés et l'asphalte lisse, ce qui le rend idéal pour les conditions de conduite changeantes, mais pas extrêmes. Ce mélange crée l'équilibre parfait entre flexibilité, renforcement, poids optimal et performances élevées.

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