Extreem bestendig, niet alleen bij een val. Een nieuwe sprong nemen of de grootste val in het bikepark kan behoorlijk zenuwslopend zijn. In elk geval is de adrenalinekick als je het gehaald hebt net zo groot als wanneer je valt. Dit geldt natuurlijk vooral als je de eerste bent die de uitdaging aangaat. De F 1900 CLASSIC is extreem robuust, en niet alleen in het geval van een crash. Dankzij een nieuwe velg van de nieuwste generatie downhill-velgen, gecombineerd met de beproefde ratelnaaf, kan dit wiel talloze rondjes in het bikepark aan.
Door het profiel van de velg te veranderen en op bepaalde plaatsen extra materiaal te gebruiken, is het mogelijk geweest om de schokbestendigheid te verhogen. Volgens tests met een toonaangevende bandenfabrikant verbetert de herziene velgrand de slagvastheid met 17% ten opzichte van de F 1900 CLASSIC velg.
CLASSIC technologie
In de CLASSIC familie worden alleen beproefde DT Swiss componenten gebruikt: de precisie van de naven, spaken, nippels en velgen zetten maatstaven in de fietsindustrie. Het conventionele ontwerp van CLASSIC wielen betekent een zeer goede verkrijgbaarheid en eenvoudige montage van reserveonderdelen in geval van schade, zelfs in afgelegen uithoeken van de wereld. CLASSIC wielen gebruiken velgen die speciaal voor de toepassing zijn geoptimaliseerd, waarbij de aluminium versies tubeless compatibel zijn.
Naaftechnologie
DT Swiss naven genieten terecht een legendarische reputatie. Verschillende unieke eigenschappen hebben hieraan bijgedragen: de Ratchet System-vrijnaaftechnologie is extreem duurzaam, betrouwbaar en kan binnen een paar minuten zonder gereedschap worden onderhouden dankzij het plug-in ontwerp van de naven. Dankzij hetzelfde plug-in systeem kunnen alle naven worden omgezet naar bijna elke asstandaard en passen ze dus op elke fiets. Het contactloze afdichtingssysteem en de uiterst nauwkeurige montage garanderen de beste loopeigenschappen, zodat de energie van de rijder uitsluitend wordt omgezet in aandrijving. De consequente gewichtsoptimalisatie benadrukt de racegenen van deze klassieker.
Bewezen freehub technologie
Het gepatenteerde DT Swiss Ratchet System staat bekend om zijn betrouwbaarheid en wordt standaard geleverd met 36 tanden met een gereduceerde inschakelhoek van 10° voor een nog snellere overdracht van aandrijfkrachten. Alle 36 tanden grijpen altijd in elkaar en verdelen de belasting gelijkmatig.
Boost
Boost-compatibele naven hebben een grotere flensafstand. Dit brengt aanzienlijke voordelen met zich mee: dankzij de vlakkere spaakhoek en verbeterde symmetrie kunnen veel stijvere wielen worden gebouwd. Dit komt overal van pas, maar is vooral voordelig voor grote wielen in veeleisende toepassingen.
Leveringsomvang: incl. frehubbody, tubeless velglint & tubeless ventiel
| Productnaam: | DT Swiss F 1900 CLASSIC Achterwiel - 29" | Clincher | 6-Gaten - 12x148mm Boost - SRAM XD |
| Fabrikant: | DT Swiss |
| Artikelnummer: | DTS675272 |
| Activiteit: | Fietsen |
| Materiaal: | Aluminium |
| Toepassingsgebied: | MTB, Downhill, Freeride |
| Naven: | DT Swiss 370 |
| Spaken: | DT Competition |
| Velgen: | Aluminum | Hooked / Crotchet tubeless TC |
| Aantal Versnellingen - achteraan: | 11, 12 |
| Fietswielmaat: | 29" (622mm) |
| ASTM: | Categorie 5 |
| Asstandaard: | 12x148 mm Boost (HR) |
| Uitvoering fietswiel: | Achterwiel, Achterwiel > 900 g, Standaardfietswiel |
| Vrijloop: | XD (SRAM 11/12s MTB) |
| Remsysteem: | Schijf met 6 gaten |
| Type band: | Draadband, Vouwband, Tubeless Ready |
| ETRTO: | 30-622 |
| Diameter ventielgat: | 6.5mm |
| Breedte van de velg: | 35mm |
| Mondbreedte: | 30mm |
| Hoogte velgprofiel: | 21mm |
| max. systeemgewicht: | 140kg |
| Nippels: | DT ProLock Squorx ProHead Alu |
| Freewheel-systeem: | Ratchet LN 18 |
| Modeljaar: | 2025 |
| Collectie: | Het hele jaar |
| Kleur: | Zwart |
| Gewicht: | 1181g |
| Artikelnummer van de fabrikant: | W0F1900TFDRSA21560 |
| Aantal spaakgaten: | 32 |
| Bron gewicht: | Fabrikant |
| Freewheel System: | Ratchet |
| GTIN's: | 7613052303970 |
| Pagina van de fabrikant: | http://www.dtswiss.com |