Full suspension frames: meer tractie voor elk inzetgebied

Waar een hardtail tekortschiet, komt een full suspension frame pas echt tot zijn recht. Dankzij de achtervering blijven beide wielen beter in contact met de ondergrond, worden klappen effectief opgevangen en houd jij maximale grip, ook als het terrein ruig wordt. Fully is echter niet zomaar fully. Het inzetgebied bepaalt de veerweg, de geometrie en daarmee het rijgedrag van je fiets. Stel je een lichte XC-racer samen? Ga je voor een veelzijdige trailfiets? Of bouw je een compromisloze endurofiets voor maximale prestaties tijdens afdalingen? Het frame bepaalt hoe je fiets presteert.

Bij BIKE24 vind je fully-frames voor elke MTB-discipline: van efficiënte cross-country frames met 120 mm veerweg tot downhill-frames met meer dan 200 mm veerweg. Veel modellen zijn verkrijgbaar in carbon en aluminium, zodat je eenvoudig kunt kiezen wat past bij jouw budget en eisen. Uiteraard voldoen onze frames aan moderne standaarden zoals Boost, metric-dempers en interne kabelgeleiding. Zo leg je de perfecte basis voor een toekomstbestendige fiets, helemaal afgestemd op jouw wensen.

Een fully frame is de basis van je opbouw en vaak ook het duurste onderdeel van je project. Daarom helpen we je om de juiste keuze te maken:

• Ruime keuze: van XC tot downhill, carbon of aluminium: bij ons krijg je modellen van topmerken voor elke discipline tegen eerlijke prijzen.
• Gedetailleerde productinformatie: geometrietabellen, demperafmetingen en alle specificaties die je nodig hebt voor een doordachte beslissing.
• Gratis retourneren: Past het frame toch niet bij je setup? Geen probleem! Stuur het eenvoudig en kosteloos naar ons terug.

Waar moet je bij een MTB-fully-frame eigenlijk op letten, behalve op de veerweg? Het verschil tussen een 100 mm XC-full suspension frame en een 200 mm downhill-frame is enorm. Niet alleen qua veerweg, maar ook in geometrie, gewicht en karakter. Belangrijk is dat het frame aansluit bij jouw terrein en rijstijl. Rijd je het liefst flowy singletracks en lange tochten, dan stel je andere eisen aan de achtervering dan wanneer je over steile rotsvelden of bikepark-lijnen rijdt.

Met 80–120 mm veerweg, een steile zithoek van rond de 76° en een framegewicht dat soms onder de 2,5 kg ligt, zijn XC-fully’s volledig gericht op efficiëntie en snelheid. Moderne single-pivot-systemen of flexibele staande achtervorken dragen bij aan een hoge trapefficiëntie en een laag totaalgewicht. Elke pedaalslag wordt direct omgezet in voorwaartse kracht, zonder dat je de voordelen van een geveerde achterbouw mist. De relatief sportieve, directe stuurgeometrie zorgt voor wendbaar rijgedrag op snelle singletracks en technische marathonparcoursen.

Trail-fully’s bestrijken met 120–150 mm veerweg het breedste inzetgebied en zijn daardoor bijzonder veelzijdig. Een uitgebalanceerde geometrie met een gematigde balhoofdhoek (65–67°) en een steile zithoek zorgt voor goede klimtractie, terwijl de achtervering in de afdaling voldoende reserves biedt. Zo ontstaat een fiets die zich net zo thuis voelt tijdens een snelle afterwork-ronde als tijdens een meerdaagse tocht in de Alpen of een lange, technische traildag.

Enduro-frames met 150–170 mm veerweg zijn ontwikkeld voor veeleisende afdalingen, zonder dat je volledig inlevert op klimvermogen. Vlakke balhoofdhoeken (63–65°) en een lange reach zorgen voor stabiliteit en controle bij hoge snelheden. De robuuste constructie vangt ook harde landingen en grote impacts betrouwbaar op. Moderne achterveringssystemen met geoptimaliseerde anti-squat- en anti-rise-eigenschappen maken efficiënt trappen mogelijk en houden de vering actief, zelfs tijdens hard remmen. Of het nu gaat om enduro-wedstrijden, technische natuurtrails of regelmatige bikepark-sessies: deze frames zijn ideaal voor ruig terrein.

Downhill- en freeride-frames bieden met minstens 180–200 mm veerweg maximale robuustheid voor het bikepark en DH-races. De extreem vlakke geometrie is geschikt voor dubbelkroonvorken en vaak worden coil-dempers gebruikt voor constante prestaties tijdens lange afdalingen. De meeste frames zijn gemaakt van aluminium. Dat materiaal is slagvast, relatief betaalbaar en goed bestand tegen intensief gebruik in het bikepark. Typische DH-fully-frames beschikken bovendien over high-pivot-achtervering met een ISCG-montagepunt voor een kettinggeleider. Bergop ga je met lift of shuttle, maar bergaf speelt jouw individuele DH-frame zijn kwaliteiten maximaal uit.

Of je nu een upgrade plant of een complete nieuwe setup: de keuze van het frame bepaalt inzetgebied, rijgedrag en de compatibiliteit van alle andere onderdelen.

• Inzetgebied en veerweg: De keuze hangt af van je discipline: van XC (80–120 mm) en trail (120–150 mm) tot enduro (150–170 mm) en downhill (180–200+ mm). Kies het bereik dat past bij jouw terrein en rijstijl.
• Materiaal: Carbon combineert een laag gewicht met hoge stijfheid en is interessant in het midden- en hogere segment. Aluminium scoort met robuustheid en een sterke prijs-kwaliteitverhouding.
• Framemaat: Kijk niet alleen naar S/M/L, maar vooral naar reach en stack. Fabrikanten hanteren verschillende maatvoeringen. Lichaamslengte en binnenbeenlengte helpen je de juiste maat te bepalen.
• Geometrie: Vlakke balhoofdhoeken zorgen voor stabiliteit bij hoge snelheid, steilere zithoeken verbeteren de klimefficiëntie. Flip-chips maken het mogelijk om de geometrie achteraf aan te passen wat zorgt voor extra flexibiliteit voor verschillende trails.
• Compatibiliteit: Moderne fully-frames gebruiken vaak Boost 148 mm voor bredere wielen en banden. Een tapered balhoofdbuis en UDH-derailleurhanger zijn meestal standaard. Let daarnaast op het type trapas en de juiste dempermaat.
• Wielmaat: 29 inch biedt meer rolvermogen en tractie, 27,5 inch voelt wendbaarder aan. Veel actuele frames zijn geschikt voor een mullet-setup (29"/27,5"). Controleer altijd de specificaties van de fabrikant.
• Leveringsomvang: De inhoud van een frameset verschilt per merk. Vaak zijn demper en steekas inbegrepen, terwijl balhoofd en trapas apart verkrijgbaar zijn. Controleer vooraf wat wordt meegeleverd, zodat je niets mist.

Een full suspension fiets opbouwen begint met het juiste full suspension frame. Wij bieden je een ruime selectie frames voor elke discipline en duidelijke productinformatie om compatibiliteit snel en betrouwbaar te controleren. Zo leg je de perfecte basis voor jouw project. Twijfel je over dempermaat, trapasstandaard of framemaat? Neem dan contact op met ons serviceteam. Onze experts helpen je graag verder.

Ook dempers, voorvorken, balhoofden en trapassen bestel je eenvoudig mee. Alles overzichtelijk op één plek, zodat je direct kunt starten met je project.