De revolutie van schijfremmen bij wielrenfietsen
De relatief recente introductie van schijfremmen in het wegwielrennen opent nieuwe mogelijkheden voor wedstrijdrenners. Deskundigen zijn het erover eens, dat schijfremmen nauwkeuriger en comfortabeler remmen mogelijk maken, ongeacht de weersomstandigheden. In tegenstelling tot velgremmen, die verschillende remblokjes nodig hebben voor verschillende vochtigheidsgraden, blijven de remprestaties constant. Om deze redenen worden ze vooral aanbevolen voor beginnende wielrenners of technisch ervaren profs. In dit opzicht zijn ze net zo effectief als schijfremmen op mountainbikes.
Vanuit technisch oogpunt kunnen ze worden bekritiseerd, omdat ze zwaarder zijn dan andere remtypes. Hoewel fabrikanten werken aan het optimaliseren van het gewicht van schijfremmen, wegen ze gemiddeld ongeveer 250 tot 400 gram meer - een factor waarmee je rekening moet houden.
Bij het kiezen van schijfremmen heb je daarnaast de keuze tussen mechanische en hydraulische versies. Mechanische remmen werken op dezelfde manier als conventionele remsystemen, terwijl hydraulische remmen gebruikmaken van een hydraulisch systeem dat het remproces activeert via een fijn gereguleerd vloeistofsysteem.
Veiligheid bij schijfremmen
Op het gebied van veiligheid leveren schijfremmen op racefietsen uitstekende resultaten, vooral in stressvolle situaties waarin plotseling remmen vereist is. Tot op zekere hoogte maakt hun snelle reactietijd het gemakkelijker om met onvoorspelbare situaties om te gaan. Het is ook bekend dat abrupte remmanoeuvres de velgen en banden zwaar belasten. Schijfremmen scoren ook hier punten, omdat ze de slijtage van deze onderdelen aanzienlijk verminderen.
Net als elk ander onderdeel hebben ook schijfremmen regelmatig onderhoud nodig. Dit is echter net zo eenvoudig als bij velgremmen, voor het geval je je zorgen maakt over ingewikkelde mechanismen.
Een van de grootste zorgen met betrekking tot schijfremmen op racefietsen is de mogelijkheid van ongelukken op het circuit. Bij een val kunnen de scherpe randen van de remschijven potentieel gevaarlijk zijn. Alle schijfremmen zijn echter goedgekeurd, dus de beslissing hangt uiteindelijk af van je vaardigheden en veiligheid op de weg.