Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL - Campagnolo EKAR GT - Gravelbike - 2026 - zilver

Gravel tourer voor bikepacking

In de goede oude tijd van de auto stond GT voor "Grand Tourisme" - grote vierzitters met veel ruimte en een krachtige motor die bijzonder geschikt waren voor toeren en reizen. De Aristos GT past helemaal in deze traditie, ook al heeft hij geen motor en maar twee wielen. De nieuwste telg in de Aristos-familie is ook voorbestemd om te toeren en te reizen. GT staat bij de Aristos dan ook voor "Gravel Tourer".

Kenmerken van de Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

• Falkenjagd Aristos GT frame gemaakt van titanium
• Parapera Anemos carbon voorvork
• Campagnolo EKAR GT 13-speed aandrijving
• Parapera Superlight stuurpen
• Parapera SpeedGravel carbon stuur
• Parapera SL carbon zadelpen
• Fulcrum Red 500 wielset
• WTB Riddler banden

Details van de Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

Optimaal voor bagage

De Aristos GT heeft grotendeels geïntegreerde kabelgeleiding, hoewel deze integratie minder om designredenen is en meer om ruimte te bieden aan bagage - zoals een stuurtas. Op een "normale" fiets zitten de kabels in de weg om de tas gemakkelijk te kunnen bevestigen. Bij de GT worden ze door de balhoofdbuis geleid. Er zijn ook twee ogen met schroefdraad voor topkoffers op de bovenbuis om bagage beter te kunnen opbergen. Praktisch voor het opbergen van kleine benodigdheden zoals telefoon, geld, papieren en repen waar je snel bij wilt. Dit betekent dat de GT vier bevestigingspunten heeft op het hoofdframe.

Klassiek maar modern

De geometrie van de GT is gebaseerd op de CX en de R, waarbij klassieke elementen worden gecombineerd met integratie. De achterdriehoek en voorvork zijn ontworpen voor 28" wielen, voor bandbreedtes tot 45 mm en 40 mm met spatborden. De buizen van het frame zijn ronder dan bij de CX, wat het frame niet alleen een klassiekere uitstraling geeft, maar ook de lagere prijs mogelijk maakt. De GT wordt om prijs- en gewichtsredenen ook geleverd met een carbon vork. Deze is lichter en toch goedkoper en heeft aan elke kant drie oogjes met schroefdraad voor het bevestigen van lichte bagage. In tegenstelling tot de titanium voorvork van de CX en R kan er echter geen voordrager worden gemonteerd.

Comfort

Comfort mag niet worden verwaarloosd op een toerfiets om de rijder zo lang mogelijk te laten genieten van een rit zonder vermoeidheid. Goede trillingsdemping is essentieel op wortelpaden, ruwe grindpaden, all-road gebruik of op snel hardpack - en de Aristos GT schittert hier met vele bronnen van comfort.