FOX 36 Voorvork - Performance Elite | FLOAT | GRIP X | 2026 - 29" | 160mm | 15x110mm - Matte Black

36 – The Apex of All-Mountain

Deze evolutie van de FOX 36 maakt indruk met superieure prestaties voor all-mountainbiken en biedt de perfecte balans tussen stijfheid, controle en soepele veerweg. De 36 biedt enduro-gevoel met verhoogde stuurprecisie en soepele vering, maar zonder extra gewicht.

Wat is er nieuw? De Fox 36 heeft een herziene behuizing met een geoptimaliseerde vorkbrug. Het nieuwe ontwerp biedt 20% meer stijfheid dan zijn voorganger. De Fox 36 haalt daarmee bijna het niveau van de grotere Fox 38, maar zonder het extra gewicht. De FLOAT-vering is ook vernieuwd. De FLOAT Glidecore Air Spring zorgt ervoor dat de vering meegeeft bij zware zijwaartse belasting en vermindert zo de resulterende wrijving. In de praktijk betekent dit een constante, wrijvingsarme compressie, zelfs op de zwaarste trails. De afstand tussen de bussen is met 30 mm vergroot om de rijervaring nog soepeler te maken op kleine oneffenheden en bij hoge snelheden. Daarnaast is de bevestiging voor post-mount remschijven vergroot tot 200 mm.

Als vertegenwoordiger van de Performance Elite serie, de vork met de beproefde FLOAT luchtvering, heeft de vork zwart geanodiseerde bovenbuizen van 7000 aluminium. Aan de technische kant valt vooral de op Trail gerichte GRIP X demping op, die zijn sterke punten niet alleen op de lange afstand laat zien, maar ook bij Downhill gebruik.

Zowel de "Bypass" kanalen als de speciale ontluchtingsventielen zijn gericht op drukregeling om enerzijds het maximale veerwegpotentieel te benutten en anderzijds de respons van de vork te optimaliseren.

Technische gegevens van de FOX 36 voorvorkvering

• Serie: Performance Elite
• Vering: FLOAT EVOL Glidecore
• Demping: GRIP X
• Low Speed Compression (LSC): 16 klikken
• Compressie hoge snelheid (HSC): 15 klikken (met Firm Mode)
• Rebound lage snelheid (LSR): 17 klikken
• Stuurbuis: 1 1/8" - 1 1/2" diameter (Tapered)
• Steuntjes: 36 mm diameter, geanodiseerd
• Montageafmeting: 15 x 110 mm Boost (Kabolt X steekas)

Glidecore Air Spring | De Glidecore Air Spring heeft een zuigerstang met elastomeerlagers. Hierdoor kan deze onafhankelijk van de luchtzuiger bewegen, vooral als de vork gebogen is. Dit helpt de wrijving van de luchtzuiger in dergelijke situaties te verminderen. Het resultaat? Een soepelere veerervaring.

GRIP X | Uncompromized All-Mountain Performance. Downhill georiënteerd of liever licht en geschikt voor lange afstanden? Dankzij GRIP X demping hoeven trailbikers niet langer te kiezen. De veelzijdige demper combineert ongeëvenaarde Downhill prestaties met een laag gewicht en eenvoudige instelbaarheid, die ook een vaste stand biedt voor efficiënt trappen op beklimmingen.

Arch Against | De 36 SL vorkkroon, geoptimaliseerd door FOX ingenieurs, omsluit het onderste deel van de vork en draagt bij aan een toename van 20% in torsiestijfheid ten opzichte van de vorige trailvork, de 34. Uitsparingen op strategische punten helpen het gewicht te minimaliseren.

Lower Leg Bypass Channels | De luchtdruk neemt toe tijdens het comprimeren, wat ertoe kan leiden dat de vork niet zijn volledige veerweg bereikt. Kanalen in de dippijpen lossen dit probleem op door het luchtvolume aanzienlijk te vergroten. Dit vermindert niet alleen het optreden van ongewenste drukstijgingen, maar zorgt er ook voor dat de olie naar de bovenste delen van de vorkpoten kan circuleren, waardoor de binnenste afdichtingen en bussen altijd gesmeerd blijven.

Lower Leg Bleeders | Om de gevoeligheid en respons op kleine oneffenheden verder te verbeteren, hebben de peilbuizen naast de "Bypass" kanalen ook ontluchtingsventielen, waarmee de atmosferische druk met één druk op de knop kan worden gelijkgemaakt.

Kabolt X | Deze zwevende Bolt-On steekas met een eenzijdige Pinch-Axle constructie bespaart niet alleen gewicht op elk denkbaar punt, maar verbetert ook de torsiestijfheid. Bovendien voorkomt de chassisuitlijning ongewenste wrijving tussen de bovenste en onderste vorkpoten voor een soepelere veerbeweging over het hele veerwegbereik.