Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL - GRX - Gravelbike - 2026

Gravel Tourer voor bikepacking

In de goede oude tijd van de auto stond GT voor "Grand Tourisme" - grote vierzitters met veel ruimte en een krachtige motor die bijzonder geschikt waren voor toeren en veerwegen. De Aristos GT past helemaal in deze traditie, ook al heeft hij geen motor en slechts twee wielen. De nieuwste telg in de Aristos-familie is ook voorbestemd voor toeren en veerwegen. GT staat bij de Aristos dan ook voor "Gravel Tourer".

Kenmerken van de Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

• Falkenjagd Aristos GT frame gemaakt van titanium
• Parapera Anemos carbon starre voorvork
• Shimano GRX 2x12-speed aandrijving
• Parapera Superlight stuurpen
• Parapera SpeedGravel carbon stuur
• Parapera SL carbon zadelpen
• Fulcrum RR 300 wielset
• Hutchinson Touareg banden
• Geschikt voor UDH

Details van de Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

Optimaal voor bagage

De Aristos GT heeft grotendeels geïntegreerde kabelgeleiding, maar de integratie is minder om constructieredenen en meer om ruimte te bieden aan bagage - zoals een stuurtas. Op een "normale" fiets zitten de kabels in de weg om de tas gemakkelijk te kunnen bevestigen. Bij de GT worden ze door de balhoofdbuis geleid. Er zijn ook twee ogen met schroefdraad voor etuis op de bovenbuis om bagage beter te kunnen opbergen. Praktisch voor het opbergen van kleine spullen zoals telefoons, geld, papieren en repen waar je snel bij wilt. Dit betekent dat de GT vier bevestigingspunten heeft op het hoofdframe.

Klassiek maar modern

De geometrie van de GT is gebaseerd op de CX en R, waarbij klassieke elementen worden gecombineerd met integratie. De achterdriehoek en starre voorvork zijn geconstrueerd voor 28" wielen, voor bandenbreedtes tot 45 mm en 40 mm met spatborden. De buizen van het frame zijn ronder dan bij de CX, wat niet alleen zorgt voor een klassiekere look, maar ook de lagere prijs mogelijk maakt. Eveneens voor de prijs, maar ook voor het gewicht, wordt de GT geleverd met een carbon starre voorvork. Deze is aansteker, maar toch goedkoper, en heeft drie draadeinden aan elke kant voor het bevestigen van lichte bagage. In tegenstelling tot de titanium starre voorvork van de CX en R kan er echter geen bagagedrager aan de voorkant worden gemonteerd.

Comfort

Comfort mag op een toerfiets niet worden verwaarloosd om de rijder zo lang mogelijk zonder vermoeidheid te laten rijden. Goede demping is essentieel op paden met wortels, ruwe grindpaden, all-road gebruik of op snel hardpack - en de Aristos GT schittert hier met vele bronnen van comfort.