DT Swiss 240 Classic Achternaaf - Ratchet DEG DF | J-Bend | 6 Gaten | 12x157mm Boost - SRAM XD

Anti-pedal kickback system

Het Ratchet DEG DF-systeem, waarvoor octrooi is aangevraagd, is ontworpen vanuit een andere invalshoek dan de gangbare vrijloopnaafsystemen met hoge ingrijphoek, om een kleinere ingrijphoek en maximale betrouwbaarheid te bieden. Door de gelijktijdige volledige ingrijping van de ratels ontstaat een groter contactoppervlak dan bij pallennaafsystemen, wat zorgt voor een evenwichtigere belastingverdeling en daarmee een hogere betrouwbaarheid.

Twee vergrote ratels met 90 tanden bieden de kleinste ingrijphoek die ooit in het DT Swiss-assortiment is gemaakt: 4º. Op het parcours vertaalt zich dit in een andere spelinghoek. De kleine speling bij de cranks zorgt voor een directere acceleratie, bijvoorbeeld bij het uitkomen van bochten, en biedt de mogelijkheid om de pedaalpositie sneller aan te passen, bijvoorbeeld bij het overwinnen van obstakels op een technisch bergopwaarts parcours.

Details van de DT Swiss 240 achternaaf

Geoptimaliseerde naaf

Om een andere ingrijphoek te realiseren dan DT Swiss tot nu toe heeft gedaan, was een ingrijpende aanpassing aan de aandrijfzijde van de naaf nodig. Het Ratchet DEG-systeem en de nieuwe naafbody maken de installatie van qua maat geoptimaliseerde ratels met 90 tanden mogelijk.

90T-ratels

De DEG-ratels zijn van staal vervaardigd en zijn groter dan alle eerdere DT Swiss-ratels. Ze zijn ontworpen om de kracht van zelfs de sterkste rijders langdurig en over een groot contactoppervlak over te brengen.

DEG DF

Deze oplossing is eenvoudiger dan andere, omdat slechts één van de twee ratels hoeft te worden afgesteld om gebruik te maken van drie verschillende hoeken van de vrijloopbeweging: 0°, 10° en 20°. 

Systeem voor eenvoudiger onderhoud

Dankzij de innovatieve constructie van de 240 DEG-naaf kunnen de lagers zonder speciaal gereedschap worden vervangen.

Superieure betrouwbaarheid

Naven met het Ratchet System zijn uniek omdat alle tanden van de twee schijven telkens gelijktijdig in elkaar grijpen. Bij ratelnaven is het ingrijpgebied vrij klein. Bij het Ratchet System grijpen echter de volledige contactvlakken in elkaar, wat resulteert in een veel lagere puntbelasting. Dit leidt tot de legendarische betrouwbaarheid van Ratchet System-naafen.