Hoe je jezelf als rijder ook definieert, met de SRAM Force 22 bereik je een nieuw persoonlijk record, omdat hij geen concessies doet aan kwaliteit, functionaliteit en bereik. SRAM heeft de Force volledig opnieuw ontworpen en uitgerust met alle belangrijke innovaties van SRAM RED - zonder in te boeten aan cool uiterlijk, ergonomie, efficiëntie en licht gewicht. Naast deze grote revisie heeft de SRAM Force 22/CX1 ook tweeëntwintig (elf voor CX1) bruikbare versnellingen, een hoge schakelsnelheid en precisie die alleen SRAM RED kan bereiken, en een strakke nieuwe afwerking. De ingetogen SRAM Force groepset is voor rationele mensen met een irrationele passie voor prestaties. Het is SRAM's meest opwindende introductie in 2013 en is ontworpen om elke denkbare wens van elke rijder op elk niveau te vervullen - het is gewoon wachten om je beste prestaties te overtreffen.
Remsystemen voor racefietsen en cyclocross zijn op een vrij middeleeuws niveau gebleven. Zeker, ze zijn mooier en lichter, maar rudimentair. Terwijl de ontwikkeling van frames en drivetrains is aangedreven door ruimtevaarttechnologie, is de remtechnologie voor racefietsen blijven steken in het tijdperk van hoefijzers en paardenkoetsen.
SRAM, lange tijd leider in hydraulische remtechnologie met haar merk Avid, heeft een revolutie teweeggebracht in de remsystemen voor racefietsen, door de introductie van hydraulische technologie voor veelzijdige toepassingen: schijf- of velgrem - SRAM stopt wat je hebt gereden - sneller en met een betere modulatie.
De SRAM Force 22 ErgoDynamics™ hydraulische shifters zijn geboren uit het DNA van SRAM's "best in class": SRAM RED, dat SRAM's meest geavanceerde denkwijze vertegenwoordigt als het gaat om het perfectioneren van de interface tussen rijder en wiel.
Hitte is de vijand van elk remsysteem. Een beter warmtebeheer maakt uw rit ook veel veiliger. SRAM heeft ontdekt dat DOT 5.1 er drie keer langer over doet om het kookpunt te bereiken dan DOT 4. Dit zorgt voor een soepele en nooit afnemende remkracht in nog extremere omstandigheden.
Wat is DoubleTap? DoubleTap® is SRAM's sleuteltechnologie die de traditionele technologie vervangt. De combinatie van rem- en schakelhendel heeft zich niet bewezen. SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival en SRAM Apex hebben een remhendel die remt en een schakelhendel die schakelt.
De voordelen van DoubleTap®: Met DoubleTap® schakel je sneller en gemakkelijker. Er is slechts één bewegingsrichting. Om op te schakelen is een kort tikje voldoende. Om naar een lagere versnelling te schakelen, duwt u de hendel gewoon verder naar beneden.
Zo werkt DoubleTap: Het ingenieuze aan de DoubleTap®-technologie is de constante bewegingsrichting van de versnellingspook. Met een korte, snelle tik beweegt de transportpal het ratelwiel omhoog door het schakelbereik. Voor een lagere versnelling wordt de hendel over een langere afstand bewogen. Daarbij springen de vasthoud- en transportpallen snel en zuiver over elkaar heen.
Vrije keuze van de greeppositie: De vrijwel lineaire bewegingsrichting van de DoubleTap® hendels biedt nog een ander voordeel. De schakelhendel kan vanuit vrijwel elke greeppositie worden bediend. Uniek is het feit dat de versnellingshendel naar het stuur toe kan worden getrokken als de trekker van een pistool! U kunt in een sprint opschakelen zonder de greep op het stuur los te laten.
Uw voordeel: het efficiënte, ergonomische ontwerp bespaart gewicht en biedt meer comfort. Je kunt ook tijdens het sprinten schakelen, wat je niet alleen bij wedstrijden een beslissend voordeel geeft. Ons eenhendelmechanisme maakt het ook mogelijk sneller en nauwkeuriger te schakelen zonder dat je je greep op het stuur hoeft te veranderen. DoubleTap® is de nieuwe manier van schakelen en denken: maak de sprong.
De pasvorm en ergonomie van de remhendel is een zeer persoonlijke zaak. Rijders hebben individuele positievoorkeuren en unieke handgroottes en vingerlengtes. Met de greepbreedteverstelling is het kinderspel om de hendel te verstellen - voor maximale controle met slechts één vinger.
De derailleurkooi draait om een constante hoekrelatie met de ketting te behouden. De Yaw-technologie maakt trimvrij schakelen mogelijk. Schakelovergangen zijn directer en preciezer en in combinatie met de nieuwe Red crank en Red kettingbladen vormt de Yaw een perfecte eenheid met de ketting. De Yaw technologie maakt trimvrij schakelen mogelijk. Schakelovergangen zijn directer en nauwkeuriger en in combinatie met de nieuwe RED crank en kettingbladen biedt de Yaw ongeëvenaarde voorwaartse schakelprestaties.
ZeroLoss staat voor "nul verlies". Wanneer je de versnellingspook indrukt om een versnelling hoger of lager te schakelen, wordt de kabel onmiddellijk losgelaten, zodat er geen beweging verloren gaat. U hoeft niet meer te wachten tot de versnelling wordt ingeschakeld. Er wordt onmiddellijk en nauwkeurig geschakeld.
Remklauw: Flat Mount
Remvloeistof: DOT 5.1
Remleiding: 1800 mm
Remhendel: rechts
Remblokken: Metaal
Remschijf: Remschijf niet inbegrepen!
Leveringsomvang: DoubleTap hydraulische shifter, schakelkabel, remleiding, remklauw
zonder remschijven, zonder adapters
Product ID fabrikant: 00.7018.148.005
Materiaal: Remhendel: Carbon
Schakelhendel / remklauw: aluminium
Schroeven: roestvrij staal
| Productnaam: | SRAM Force 22 / 1 / CX1 DoubleTap Remhendel/Schakelhendel + Hydraulische Schijfrem - Flat Mount - Rechts | 11-Voudig - grijs/zwart |
| Fabrikant: | SRAM |
| Artikelnummer: | SRA270153 |
| Activiteit: | Fietsen |
| Toepassingsgebied: | Racefiets, Veldrijden |
| Schakelsysteem (Fabrikant): | SRAM |
| Aantal Versnellingen - achteraan: | 11 |
| Schakeling Type: | Ketting - Mechanisch |
| Schijfrembevestiging: | Flatmount |
| Rembediening: | Hydraulisch |
| Uitvoering remhendel: | Drop Bar |
| HR remkabel lengte: | 1800mm |
| Remvloeistof: | DOT 5.1 |
| Schrijfrem - uitvoering: | Achterwiel, Set rem & remgreep |
| Type shifter: | STI/Ergopower/DoubleTap, # Right |
| Modeljaar: | 2024 |
| Kleur: | Zwart |
| Gewicht: | 384g |
| Bron gewicht: | BIKE24 |
| GTIN's: | 710845781476 |
| Pagina van de fabrikant: | www.sram.com |