DT Swiss ARC 1100 DICUT 80 Wielset - 28" | Carbon | Clincher - QR 100/130 - HG-EV / XDR

Zet de standaard!

De DT Swiss ARC 1100 DICUT wielen zijn gemaakt om u te helpen winnen en nieuwe normen te stellen. De velgremversie maakt de line-up compleet en laat niets te wensen over. Deze aerodynamische wielen werden ontwikkeld in nauwe samenwerking met de aerodynamicaspecialisten van SWISS SIDE om hoge snelheden te bereiken met minimale luchtweerstand en uitstekende aerostabiliteit.

Door een combinatie van nieuwe en beproefde aero-onderdelen profiteren racefietsers van maximale controle in vele rijsituaties en bij hoge snelheden. Dankzij de AERO-velg wordt een optimale aerodynamica gegarandeerd door een lagere luchtweerstand, evenals een controleerbaar weggedrag door een lager stuurkoppel. Bovendien kan de randvorm bij zijwind een voorwaarts duwend vaareffect creëren.

De ARC 1100 DICUT wielen zijn opnieuw ontworpen met moderne DT Swiss componenten. De slanke 180 DICUT Aero naaf met ultralicht lopende SINC keramische lagers zet de geïnvesteerde watts efficiënt op de weg, terwijl de DT Swiss Aero spaken met hun platte en brede profielen de wielen nog sneller maken.

Technische details van de DT Swiss ARC1100 DICUT 80 wielset

• Velgen: DT Swiss ARC 1100 (carbon, voor velgremmen)
• Type band: clincher, Tubeless compatibel (TC)
• Constructie: met haken (Gehaakt / Crotchet)
• Wielmaat: 28 inch (700C)
• Buitenbreedte: 28 mm / Binnenbreedte: 17 mm / Loopvlakhoogte: 80 mm

• Naven: DT Swiss 180 DICUT
• Vrijloop: DT Swiss Ratchet EXP (36 tanden / 10º drukhoek)
• Freewheel body: Shim. RD. 11SP Licht S (ASLS11)
• Lager: DT Swiss SINC (keramisch)
• Installatieafmeting: 9 x 100 mm / 10 x 130 mm (snelkoppeling)

• Spaken: DT Swiss aerolite II / aero comp II (T-Head)
• Aantal spaken: 16 (voor) / 21 (achter)
• Nippels: DT Swiss Hidden (ProLock; aluminium)

• Gewicht (opgave fabrikant): ca. 789 g (voorwiel) / ca. 908 g (achterwiel).
• max. gewicht van het systeem: 100 kg
  
  

Tubeless Ready | De profielen van de velgen zijn speciaal ontwikkeld voor tubeless gebruik. Ze garanderen een perfecte pasvorm en maken het monteren van de band zo eenvoudig mogelijk. Het is echter altijd mogelijk een conventionele combinatie van band en binnenband te gebruiken.

180 DICUT Naaf | In vergelijking met de vorige Aero-naaf is het gewicht met 11 gram gedaald door een kleiner, slanker naafhuis en aerodynamische optimalisaties, zoals de zogenaamde "Cut Outs" op de Centerlock remschijfbevestiging. In typische DT Swiss stijl zijn de naven ook voorzien van het merktypische No-Tool-concept, dat gereedschapsloze conversie naar alle gangbare as- en freewheelbody-standaarden mogelijk maakt.

Ratchet EXP Freewheel systeem | De Ratchet System EXP naven zijn uniek in die zin dat alle tanden van de twee schijven telkens gelijktijdig in elkaar grijpen. Bij palnaven is het inschakelgebied vrij klein. Bij de Ratchet System daarentegen grijpen de volledige vlakken in elkaar, wat een veel lagere puntbelasting oplevert. Het resultaat is de legendarische betrouwbaarheid van Ratchet System-naven.

In vergelijking met de oorspronkelijke Ratchet System vermindert de integratie van het tandwiel en de draadring in de EXP System het aantal onderdelen, waardoor het gewicht afneemt en de duurzaamheid toeneemt. Het gebruik van een enkele cilindrische veer maakt een snellere, volledige maaswijdte mogelijk en biedt dus een grotere betrouwbaarheid. De integratie van het lager aan de aandrijfzijde in de draadring vergroot de afstand tussen de lagers, waardoor de stijfheid van de naaf met 15% toeneemt.

Omvang van de levering:

• Voorwiel + achterwiel
• SwissStop Black Prince Remblokken
• Shimano HG-EV Vrijloop (gemonteerd)
• SRAM XDR Freewheel kit
• Tubeless-randband (19 mm)
• Tubeless-kleppen (aluminium, 66-80 mm)
• Ventielbeschermer
• wieltassen