DT Swiss E 1900 SPLINE Wielset - 27.5" | 30mm | Clincher | 6 Gaten - 15x110mm Boost | 12x148mm Boost

Concentreer je op het moment!

Je concentreert je volledig op het kiezen van de juiste lijn, het exacte rempunt en de precieze stuurbeweging. Alle stress van alledag valt weg, je voelt je vrij en hoort alleen het precieze geluid van de vrijloop.

Juist voor deze momenten op de endurobike heeft DT Swiss de E 1900 SPLINE wielen ontwikkeld. De duurzame E 532 aluminium velg, de beproefde 370 naaf en de met de hand gelaste, torsiebestendige Champion stalen spaken bieden de betrouwbaarheid die je nodig hebt off-road.

Technische details van de DT Swiss E1900 SPLINE wielset

• Velgen: DT Swiss E 532 (aluminium)
• Band: clincher, tubeless compatibel (TC)
• Constructie: met haak (Hooked / Crotchet), Sleeve Joint
• Wielmaat: 27,5 inch (650B)
• Buitenbreedte: 35 mm / Binnenbreedte: 30 mm / Profielhoogte: 20 mm

• Naven: DT Swiss E 1900 SPLINE 370
• Remschijfbevestiging: 6-gaats (IS)
• Vrijloop: DT Swiss Ratchet LN (18 tanden / 20º drukhoek)
• Naafhuis: Shimano Forged (ASF) / Shimano 12SP Light (ASL12) / SRAM XD MTB (ASRAM)
• Inbouwmaat: 15 x 110 mm / 12 x 148 mm Boost (steekas)

• Spaken: DT Swiss Champion (straight pull; 2,0 mm)
• Aantal spaken: 28
• Spaakpatroon: drievoudig gekruist (beide zijden)
• Nippels: DT Swiss Squorx (ProLock / ProHead; aluminium; 2,0 x 15 mm)

• Gewicht (opgave fabrikant):
  Voorwiel: ca. 955 g
  Achterwiel: ca. 1090 / 1076 / 1067 g (HG / Micro Spline / XD)
• max. systeemgewicht: 130 kg

Legendarische betrouwbaarheid | De wielen van de 1900 SPLINE (Straight Pull Line) serie vormen de instap in het DT Swiss MTB assortiment en zijn ontworpen om fietsers te voorzien van componenten waar ze 100% op kunnen vertrouwen. Dankzij het handwerk wordt niet alleen een precieze productiekwaliteit bereikt, maar wordt ook de bekende betrouwbaarheid gegarandeerd die kenmerkend is voor het merk.

Tubeless Ready | Tubeless banden bieden een aantal doorslaggevende voordelen ten opzichte van de conventionele combinatie van band en binnenband. De band kan met minder druk bereden worden zonder risico op "snakebites" en biedt daardoor meer grip. De lagere druk zorgt ook voor een comfortabelere rit. Het ontbreken van de binnenband betekent dat er geen wrijving is tussen de binnenband en de band en dus minder rolweerstand bij off-road rijden en over obstakels.

Het speciale kenmerk van het gepatenteerdefreehub-systeem is dat alle tanden van de twee tandschijven altijd gelijktijdig aangrijpen. In tegenstelling tot vrijloopnaven met tandwielen, waarbij het schakelvlak relatief klein is, wordt de belasting gelijkmatig verdeeld over een groot contactvlak doordat het hele voorvlak is meegenomen. Het resultaat is een aanzienlijk lagere puntbelasting en daardoor een veel grotere betrouwbaarheid.

Pro Lock Technologie | De DT Pro Lock spaaknippels voorkomen dat de spaaknippelverbinding uit zichzelf loskomt. Een gepatenteerde tweecomponentenlijm wordt in de schroefdraad van de nippels gespoten, waardoor extreem duurzame wielen kunnen worden gebouwd. Zodra de nippels worden ingedraaid, wordt de lijm geactiveerd en hardt deze volledig uit. Herhaaldelijk opnieuw centreren is zonder problemen mogelijk, hoewel de kleefkracht bij elke nieuwe centrering iets afneemt.

Leveringsomvang:

• Voorwiel + achterwiel
• Tubeless velglint (32 mm)
• Tubeless ventielen (MTB, 32 mm)