Orbea GAIN M30i - 105 Di2 - Elektrische racefiets - 2026 - Fantasy Purple Carbon (gloss) - Orange Cloud (matt)

Enhance your ride

De constructie van Gain is ontworpen om je rit meer ontspannen en dus aangenamer te maken. Volgens het "Genoeg Vermogen" concept, heeft Orbea een uitzonderlijk lichte, sportieve en wendbare fiets ontwikkeld om je te helpen alle uitdagingen van de weg aan te kunnen.

De Gain herkent je inspanning en ondersteunt je ambitie terwijl je kilometers maakt. De systeeminterfaces zijn modern en intuïtief. Alle afleidende elementen zijn tot een minimum beperkt, zodat je een unieke rijervaring overhoudt waar je met de Gain intens van kunt genieten.

Hoogtepunten van de Orbea Gain M30i 105 Di2 e-bike voor de racefiets

• Hart en ziel van de fiets is een lichtgewicht frame en starre voorvork van OMR Carbon
• Intelligente Mahle X20 achternaaf motor
• Schakelen gebeurt elektronisch via 2x12 versnellingen met Shimano 105 Di2
• Hydraulische Shimano R7170 schijfremmen
• Pirelli P ZERO Banden met superieure lekbescherming
• Volledig geïntegreerde kabelgeleiding

Technologieën van de Orbea Gain M30i

• OMR - Orbea Monocoque Carbon - OMR-frames combineren koolstofvezels met hoge modulus en hoge sterkte met een standaard lay-up om de verhouding stijfheid-gewicht te optimaliseren. Het gebruik van het zogenaamde blaasvormproces met EPS-mallen en polyurethaan (PU) inzetstukken op de balhoofdbuis en trapas voorkomt rimpels en oneffenheden in kritieke delen van het frame. Tegelijkertijd kan er carbon worden bespaard zonder afbreuk te doen aan de sterkte van het frame.
• Orbea lange-afstandsgeometrie - In tegenstelling tot de racegeometrie, die speciaal geboord is om de wind te snijden, is dit een fiets die op een meer ontspannen manier gereden kan worden en zo het uithoudingsvermogen vergroot. Desondanks kan de fiets nauwkeurig en intuïtief worden bestuurd. De hoeken en afmetingen zijn zorgvuldig aangepast voor de verschillende beschikbare maten om het rijcomfort te maximaliseren. Want meer comfort betekent langere tochten.
• ICR Plus integratie - Of je nu mechanisch of elektronisch schakelt, alle kabels, kabels en draden lopen onzichtbaar onder de stuurpen door via de balhoofdbuis naar het frame. En dat alles zonder extra wrijving of onaangenaam gerammel.
• Geïntegreerde zadelpenklem - De klemming voor de zadelpen is prachtig geïntegreerd in het frame en slaat niet alleen visueel een goed figuur, maar verbetert ook de aerodynamica.
• Geïntegreerde afdekking - De Gain heeft slechts één externe aansluiting voor de kabel om het achterwiel te kunnen verwijderen. De kabel hardloopt strak onder de kettinghouder en gaat schuil achter een onopvallende geïntegreerde beschermzeil. De toegang tot de batterijaansluiting onder de trapas is ook vrijwel onzichtbaar en de sierstrip op de stuurpen zorgt voor een naadloze overgang naar de bovenbuis.
• Mahle X20 - Het hart van de Gain is de achternaafmotor. Het geavanceerde aandrijfsysteem biedt betrouwbare, soepele motorondersteuning op niveaus die zijn geconstrueerd om je rit gemakkelijker te maken, maar niet om deze te definiëren. En omdat de motor zich direct op de achternaaf bevindt, kun je trappen als de motor niet in gebruik is zonder het gevoel te hebben dat je wordt meegesleurd. De Gain heeft een geavanceerd koppelsimulatiealgoritme om de kracht die op de pedalen wordt uitgeoefend zo goed mogelijk te ondersteunen. Met andere woorden, deze fiets ondersteunt je precies wanneer je dat nodig hebt - en spaart er energie voor uit, wanneer je toch al trapt zonder veel inspanning.
• iX350 / 353 Wh geïntegreerde batterij - De batterij is een van de meest opvallende onderdelen van een e-bike systeem, daarom heeft Orbea er alles aan gedaan om deze zo klein, licht en discreet mogelijk te maken. De batterij verdwijnt elegant in het frame.
• Compatibel met actieradiusverlenger - Je hebt de optie om een optionele externe hulpaccu aan te sluiten die indien nodig gemakkelijk in de fleshouder van de Gain past, waardoor de fiets nog meer actieradius heeft.
• Mahle Pulsar One Display - Het bedieningscentrum van de Gain bestaat uit een slanke en discrete knop op de bovenbuis en een fietscomputer geïnstalleerd op de stuurpen. Met de eenvoudige interface kun je het systeem aan- of uitzetten, het ondersteuningsniveau van de motor controleren en de resterende lading van de batterij bekijken.
• Laadpoort - De Gain wordt geleverd zonder vele kabels, poorten en accessoires. De CAN-buspoort (Controller Area Network) is een enkel contact dat nodig is voor opladen, systeemdiagnose of het aansluiten van de range extender.
• Pas Sensor - De uitgebalanceerde, soepele motorondersteuning van de Gain vereist een geavanceerde sensor. Verborgen in de afsluitring van de cassette zit een sensor (PAS). Deze meet hoeveel kracht je op de pedalen zet en past het geleverde motorvermogen daarop aan.