Naafdynamo monteren

• inbussleutelset
• torx-sleutelset
• 8 mm steeksleutel
• platte schroevendraaier
• zijsnijder of draadstripper
• combinatietang of nijptang
• aansteker
• momentsleutel (optioneel)
• montagestandaard (optioneel)
• picktools (optioneel)
• kit voor interne kabelgeleiding (optioneel)

• naafdynamowiel
• koplamp en achterlicht (indien nodig)
• isolatietape, kabelbinders of kabelhoesjes
• remmenreiniger en een doek
• aansluitkabel met dubbele ader en eenzijdige platte kabelschoenen
• 2x 2,8 mm platte kabelschoenen en geschikte krimpkous
• bowdenkabel (optioneel)

Verwijder het oude voorwiel en vervang dit door het nieuwe naafdynamowiel. Plaats het wiel stevig en gecentreerd in de uitvaleinden. Let er daarbij op dat de contactplaat van de dynamo correct is uitgelijnd, zodat je de stekker later eenvoudig kunt aansluiten.

Bevestig de koplamp op de daarvoor bedoelde plek, meestal op de vorkkroon of met een houder op het stuur. Stel de lamp vervolgens zo af dat hij recht vooruit schijnt en gecentreerd boven de voorband is geplaatst.

Sommige moderne gravelfietsvorken zijn voorzien van openingen of kabelgoten voor interne kabelgeleiding. Controleer daarom eerst of je vork deze mogelijkheden heeft voordat je begint met de installatie.

Leid de aansluitkabel van de koplamp langs de rechter vorkpoot naar de naafdynamo. Zet de kabel vast met kabelbinders, isolatietape of zelfklevende kabelhoesjes. Reinig de vorkpoot vooraf met remmenreiniger of alcohol, zodat de bevestiging goed hecht. Zorg ervoor dat de kabel strak is aangebracht en nergens loshangt, vooral niet bij het uiteinde.

Leid de kabel naar de aansluitcontacten van de naafdynamo. Is de kabel te lang, kort hem dan aan de onderzijde iets in met een zijkniptang. Scheid vervolgens de twee aders over een lengte van ongeveer 5 cm en strip van elke ader circa 1,5 cm isolatie. Draai de uiteinden daarna netjes in elkaar.

Open de kunststof stekker voorzichtig met een schroevendraaier. Steek de zwart-witte massakabel in de aansluiting die is gemarkeerd met “m” of het aardsymbool (⏚). De zwarte pluskabel plaats je in de tegenoverliggende aansluiting. Sla daarna de uitstekende kabeluiteinden om, zodat ze goed vastzitten, en sluit de stekker weer zorgvuldig.

Steek de platte stekker van de koplamp op de naafdynamo totdat deze hoorbaar vastklikt. Test de verlichting door het voorwiel met de hand te draaien. De lamp moet direct gaan branden en zo zijn afgesteld dat hij tegenliggers niet verblindt.

Monteer het achterlicht, afhankelijk van het model, aan de bagagedrager of het spatbord. Bij gravelbikes die je voor langere tochten gebruikt, zit het achterlicht vaak achter de zadelpen. Gebruik je bikepacking-tassen, dan is montage op de achtervork, vlak bij de remklauw, meestal een goede keuze. Ter voorbereiding op de volgende stap kun je de lichtkabel met stekker alvast op het achterlicht aansluiten.

Heeft je gravelbike geen spatborden, dan kun je deze stap overslaan en direct doorgaan naar de volgende. Zijn er wel spatborden gemonteerd, bevestig de kabel dan aan de binnenzijde van het spatbord. Maak het spatbord vooraf grondig schoon voordat je de kabel vastzet met isolatietape, zodat alles goed blijft zitten.

Leid de kabel langs het frame en zet deze vast met kabelbinders, isolatietape of kabelhoesjes. Reinig het frame vooraf goed met remmenreiniger om vet en vuil te verwijderen.

Heeft je frame geïntegreerde kabelgoten met ruime openingen, dan raden we aan de verlichtingskabel langs de achterste remleiding te voeren. Zet de kabel tijdelijk met isolatietape vast aan de remleiding en leid beide vervolgens samen door het frame.

Zijn de kabelgoten breed genoeg, dan kun je ook een bowdenkabel vanaf één zijde door het frame schuiven en hiermee de verlichtingskabel door het frame trekken.

Tip van onze experts: Met een set picktools wordt het doorvoeren van kabels in het frame een stuk eenvoudiger. Ook een kit voor interne kabelgeleiding kan hierbij goed van pas komen.

Als de kabel te lang is, kun je hem aan de vorkzijde inkorten, zodat je het stuur probleemloos naar links en rechts kunt draaien. Voor extra speling kun je een kleine spiraal maken door de lichtkabel ongeveer tien keer rond een schroevendraaier te wikkelen.

Scheid de twee aders voorzichtig over een lengte van ongeveer 5 cm en verwijder van elke ader circa 1,5 cm isolatie. Schuif daarna aan beide zijden een stukje krimpkous van ongeveer 2,5 cm over de kabel.

Steek nu de gedraaide koperen uiteinden in de platte kabelschoenen en krimp deze vast met een tang. Schuif vervolgens de krimpkous over de hulzen en verhit deze voorzichtig met een aansteker, totdat de krimpkous strak en netjes om de huls zit.

Sluit de kabels van het achterlicht aan op de kabelschoenen van de koplamp. Let daarbij op de juiste polariteit: verbind de zwart-witte massakabels met elkaar en de zwarte pluskabels onderling. Draai vervolgens het voorwiel met de hand. Gaan alle lampen branden, dan is de naafdynamo correct aangesloten. Vergeet niet het voorlicht in te schakelen.