FOX 34 Voorvork - Performance Elite | FLOAT | GRIP X - 29" | 130mm | 15x110mm - Matte Black

34 – The Hard-Charging Do-It-All Trail Fork

Soepeler, stijver en meer grip. Dit is de eerbiedwaardige 34 vork van FOX, die in zijn huidige versie krachtiger is dan ooit. Dat deze verende Trail vork niet te onderschatten is, blijkt zowel uit zijn lage gewicht als zijn bijna perfecte prestaties in All Mountain afdalingen.

Het chassis maakt indruk met slimme detailoplossingen, zoals de "Bypass" kanalen in de dompelbuizen, die voorkomen dat de luchtdruk stijgt zodat altijd de maximale veerweg kan worden benut. De vorm van de brug en vorkpoten, die harmoniëren met de huidige Trail fietsen en de sterkte vakkundig verhogen met minimaal gebruik van materialen, doet hier niet voor onder. Als vertegenwoordiger van de Performance Elite serie heeft de voorvork met de beproefde FLOAT luchtvering zwart geanodiseerde bovenbuizen van 7000 aluminium. Aan de technische kant valt vooral de performante GRIP X demping op, die niet alleen op de lange afstand zijn sterke punten laat zien, maar ook in het gebruik.

Technische details van de FOX 34 voorvork

• serie: Performance Elite
• vering: FLOAT EVOL
• demping: GRIP X
• Low Speed Compression (LSC): 16 klikken
• High Speed Compression (HSC): 15 klikken (met Firm Mode)
• Low Speed Rebound (LSR): 17 klikken
• vorkschacht: 1 1/8" - 1 1/2" diameter (Tapered)
• binnenpoten: 34 mm diameter, geanodiseerd
• montageafmeting: 15 x 110 mm Boost (Kabolt steekas)
• gewicht: ca. 1686 g (Factory, 29", 140 mm veerweg, 165 mm vorkschacht; opgave fabrikant)

GRIP X | Uncompromized All-Mountain Performance. Downhill georiënteerd of liever licht en geschikt voor lange tochten? Dankzij de GRIP X demping hoeven Trail rijders niet langer te kiezen. De veelzijdige demper combineert ongeëvenaarde Downhill prestaties met een laag gewicht en eenvoudige instelbaarheid, die ook een vaste stand biedt voor efficiënt trappen op beklimmingen.

Lower Leg Arch | Deze brugvorm past perfect bij moderne Trail fietsen, waar de balhoofdbuisprofielen groter en de offsetwaarden lager zijn. Om voldoende ruimte voor de balhoofdbuis te creëren bij volledige compressie, is de brug naar voren gericht. Ontelbare uren ontwikkelingswerk hebben geresulteerd in een organische vorkpootvorm die optimale stijfheid garandeert met absoluut minimaal materiaalgebruik.

Lower Leg Bypass Channels | Tijdens het comprimeren neemt de luchtdruk toe, wat ertoe kan leiden dat de vork niet zijn volledige veerweg bereikt. Kanalen in de dompelbuizen lossen dit probleem op door het luchtvolume aanzienlijk te vergroten. Dit vermindert niet alleen het optreden van ongewenste drukstijgingen, maar zorgt er ook voor dat de olie naar de bovenste delen van de dompelbuizen kan circuleren, waardoor de binnenste afdichtingen en bussen altijd gesmeerd blijven.