3T Torno Wide - 1x Aero Carbon Crankset

Verkrijgbaar in 2 versies: Torno met de originele super smalle Q-Factor of Torno Wide voor degenen die een bredere Q-Factor en/of compatibiliteit met Full Mount SRAM schakelgroepen willen.

Een van de snelste 1x aero carbon cranks!

De crank is een van de meest complexe onderdelen op het gebied van aerodynamica; de voorkant wordt 180 graden later de achterkant, de rijder heeft de grootste invloed op de voorwaartse snelheid en een vrij kleine invloed op de draaisnelheid, je voeten draaien zijwaarts langs het frame, de ketting loopt over het kettingblad en kan aerodynamisch niet echt worden veranderd, enz.

Het aerodynamische profiel van de 3T Torno is slechts 12 mm breed in het pedaalgedeelte en dus aanzienlijk smaller dan bijna alle andere modellen (cranks zijn meestal 15-17 mm aan de pedaalzijde). Qua breedte was het gewenste profiel veel dieper dan normaal.

De overgang naar de Spider is een ander probleemgebied dat 3T kon verbeteren. Om structurele en stijfheidsredenen wilden de ontwikkelaars bij 3T dat de Spider in de crankarm zou worden geïntegreerd en dat de vezels door beide delen zouden lopen. Ze wilden echter ook dat het kettingblad aan de aandrijfzijde fysiek gescheiden zou zijn van de crankarm (geen Hiddenbolt) om aerodynamische blokkades te voorkomen. De Torno-Spider biedt precies dat en werkt in harmonie met de speciaal ontwikkelde aero kettingbladen.

Opmerking: Het maximale gewicht van het systeem (rijder + fiets + bagage) is 110 kg.

Technologieën van de 3T Torno Wide

Narrow-Q:

• Smal is aerodynamisch en de ultradunne crankarmen bieden een dubbel voordeel: ze "snijden" efficiënter door de lucht en verlagen de Q-factor met 4 mm, waardoor je voeten dichter bij elkaar blijven voor een betere biomechanische en aerodynamische efficiëntie.

Dedicated 1x:

• De Torno is specifiek geoptimaliseerd voor 1x aandrijving. Hierdoor kan 3T rechte crankarmen gebruiken, waardoor ze aerodynamischer en aansteker zijn. Het zorgt ook voor een betere integratie van de spider. Perfect voor je Strada of Exploro.

Layup:

• Natuurlijk kunnen de 3T ontwerpers de exacte constructie niet onthullen, maar ze kunnen wel zeggen dat het niet zomaar een mix is van verschillende carbon modules, maar een combinatie van unidirectionele en geweven lagen. In tegenstelling tot wat je vaak ziet, is dit weefsel niet cosmetisch, maar een integraal onderdeel van de structuur om het ongelooflijke gewicht en de stijfheid van de Torno te bereiken.

Krukas van carbon:

• Wat de THM zo bijzonder maakt, is de carbon as die direct in de aandrijfkrukarm en spider is geïntegreerd. Dit is het stijfste en lichtste ontwerp (en helaas ook het meest complexe en duurste). Maar als alleen het beste goed genoeg is, dan is dit het beste.

Aero Spider:

• Om aerodynamische redenen is de spider ruimtelijk gescheiden van de crank aan de aandrijfzijde. Hij is echter structureel verbonden met de as en de crank-arm en het kettingblad, niet alleen door de vier bouten, maar ook door het (gepatenteerde) getrapte ontwerp.

Compatibiliteit van de 3T Torno crankset

• Gewicht kettingbladen: 79g (36T), 89g (40T), 110g (44T)
• BB-normen: Past op elk frame met een van de volgende BB-schalen:
• BB386EVO, BB30, Pressfit 30 (PF30), Shimano Pressfit, BBright, Italiaans schroefdraad, BSA schroefdraad (trapas met schroefdraad niet inbegrepen))
• Spider BCD: Aangepaste aero spider & boutpatroon
• Kettingbladen:
• 36T (11-sp kettingen & 12-sp Eagle kettingen)
  40T (11-sp kettingen & 12-sp Eagle kettingen)
  44T (11-sp kettingen & 12-sp Eagle kettingen)
  42T (12-sp SRAM road Flattop kettingen)
  46T (12-sp SRAM road Flattop kettingen)
  38T (13-speed Ekar kettingen)
• Kettinglijn: 48,5 mm (geoptimaliseerd voor 1x in combinatie met 142 mm asafstand achter)
• Breedte binnen crank: 126mm

Inhoud van de levering: crankset, inclusief kettingbladbouten en verschillende afstandshouders voor kettingbladmontage