Tubeless banden vervangen

• tubeless-band, passend bij de velg
• tubeless-velglint in de juiste breedte
• tubeless-ventielen met de juiste lengte
• sealant
• 2-3 bandenlichters
• vloerpomp met Tire Booster of een tubeless-pomp
• ventielsleutel
• schoonmaakmiddel
• schaar

Alles bij de hand voor de tubeless-montage? Laten we beginnen!

Laat eerst alle lucht uit de band lopen en druk de bandrand rondom in het midden van de velg voor maximale speling. Begin vervolgens ongeveer 5 cm links van het ventiel en wip de band met een bandenlichter over de velgrand. Haak de bandenlichter vast aan een spaak. Herhaal dit aan de rechterkant van het ventiel met een tweede bandenlichter en werk zo stap voor stap rond de velg, totdat één kant van de band volledig over de velg ligt. Verwijder indien nodig de binnenband zijdelings uit de velg. Draai het wiel daarna om, zodat de nog gemonteerde kant naar je toe ligt. Deze kun je nu met de hand langs de velgrand naar beneden trekken.

Onze tip: Gaat het lastig? Controleer dan of de band volledig leeg is en druk de bandwang opnieuw zo diep mogelijk in het velgbed.

Til het oude velglint bij het ventiel voorzichtig op met een schroevendraaier en trek het zijdelings van de velg af. Een oud tubeless-velglint hoef je alleen te verwijderen als het niet meer goed hecht. Reinig daarna de velg grondig en verwijder alle vuil- en lijmresten. Klem het wiel vervolgens tussen je benen en breng het begin van het tubeless-velglint aan, ongeveer twee tot drie spaakgaten naast het ventielgat. Trek het lint strak naar je toe en plak het met gelijkmatige spanning rondom de velg. Laat het begin en het einde van het lint 5 tot 10 cm overlappen, knip het lint af en druk het geheel stevig aan, zodat het goed hecht.

Begin met het verwijderen van de ventieldop en de borgmoer. Leg deze onderdelen op een veilige plek. Steek het ventiel vervolgens vanaf de spaakzijde door de velg, zodat de positie op het velglint duidelijk zichtbaar is. Maak nu een opening in het velglint ter hoogte van het ventielgat. Dit kan door het lint voorzichtig door te prikken met het ventiel zelf of – om het velglint te sparen – met een verwarmde doorn. Duw daarna het tubeless ventiel van buitenaf door het ventielgat. Plaats, indien aanwezig, de afdichting en draai de moer handvast aan, terwijl je het ventiel met je vingers stevig in de velgbodem drukt.

Let bij het monteren op de looprichting van de band die op de zijwand staat aangegeven. Plaats het wiel in de band en begin tegenover het ventiel. Trek eerst één zijde van de band volledig over de velg. Dit lukt meestal met de hand en zonder gereedschap. Druk de bandhiel daarbij steeds opnieuw in het midden van de velg, zodat je meer speling creëert. Monteer daarna ook de tweede zijde van de band. De laatste 10 tot 20 cm zijn vaak het lastigst. Druk ook hier de al gemonteerde delen weer in het velgbed en werk de band met je duimen over de rand. Bij zeer strakke combinaties, vooral bij hookless velgen, kunnen kunststof bandenlichters helpen.

Tip van onze experts: Smeer de bandhiel en de velgrand licht in met montagevloeistof of, als alternatief, met een beetje zeepwater. Dat maakt de montage merkbaar eenvoudiger.

Met deze stap controleer je of de band correct in de velg zit, zonder dat er al sealant in de band zit. Open indien nodig het Presta-ventiel en pomp de band op, bij voorkeur met een vloerpomp met reservoir of een tire booster. Let er daarbij op dat je de maximale bandenspanning niet overschrijdt. Een duidelijk “plop”-geluid geeft aan dat de bandhiel in de velgrand is gesprongen. Controleer vervolgens of de bandrand overal evenwijdig aan de velgrand loopt. Draai het wiel rond en kijk of het recht en gelijkmatig loopt. Als alles goed zit, laat je de lucht weer volledig uit de band lopen.

Tip van onze experts: Wil de bandhiel niet in de velg springen, druk de band tijdens het oppompen richting het ventiel tegen de velg aan.

Leg eerst een doek op de grond om vlekken te voorkomen. Schroef daarna met de juiste sleutel de ventielaansluiting uit het ventiel. Schud de sealantfles vervolgens goed. Zet het ventiel op 12 uur en draai het wiel daarna naar 6 uur, zodat je de aanbevolen hoeveelheid sealant kunt toevoegen. Als alternatief kun je de sealant ook met een spuit via het ventiel inbrengen. Plaats tot slot de ventielaansluiting terug en draai deze weer vast.

Til de band bij het ventiel opnieuw een stukje van de velg, zoals beschreven in stap 1. Draai het wiel vervolgens zo dat de opening zich op het laagste punt bevindt en voeg de juiste hoeveelheid goed geschudde sealant toe. Beweeg het wiel daarna voorzichtig, zodat de opening weer bovenaan komt te liggen, en monteer de band volledig terug op de velg.