Heb je een velgrem op je fiets die je wilt afstellen? Of het nu V-brake, cantilever of een andere rem is - we leggen hier alle stappen uit, van het afstellen van de remblokjes tot het verkrijgen van de juiste kabelspanning.
Deze spannende onderwerpen staan op je te wachten:
De meest voorkomende velgremmen zijn side-pull-remmen op racefietsen, V-brakes op mountainbikes en trekking-fietsen, en cantilever-remmen op oudere cyclocross-fietsen. Voor elk van deze drie remtypen lichten we alle stappen toe die nodig zijn voor het afstellen van de betreffende fietsvelgrem. Zoals bij alle reparaties maakt een montagestandaard alles een stuk eenvoudiger, zodat je fiets goed vaststaat tijdens het afstellen. Je kunt je fiets ook op een standaard zetten of tegen een muur laten leunen. Het is belangrijk dat je gemakkelijk bij de velgrem kunt.
WAT JE NODIG HEBT
Dit zijn de meestgebruikte gereedschappen voor het strakker trekken van de fietsrem:
De veelgebruikte V-brake bestaat uit twee lange parallelle armen die aan het bovenste uiteinde met elkaar verbonden zijn door de remkabel. Vergeleken met andere velgremmen hebben V-brakes bijzonder lange remblokken voor meer remkracht. Een ander voordeel is, dat je de remkabel eenvoudig aan één kant kunt losmaken, bijvoorbeeld om het wiel te verwijderen. De volgende drie stappen laten zien hoe je een V-brake correct instelt.
STAP 1
Om je V-brakes af te stellen, kun je het beste eerst de remkabel losmaken. Druk vervolgens de remarmen stevig tegen de remvoering. Vanaf de zijkant gezien moeten de remblokjes parallel aan de remvoering staan. Om af te stellen draai je een bevestigingsschroef iets open, druk je de remarm tegen de velg en lijn je het remblokje uit. Draai vervolgens de bevestigingsschroef weer vast met de remarm ingedrukt - houd tot slot de remarm licht tegen met je andere hand. Doe nu hetzelfde aan de andere kant.
STAP 2
Haak nu de remkabel weer vast. Draai vervolgens aan het wiel en controleer of het vrij loopt. Als de remblokjes te dicht bij de velg zitten of aanlopen, moet je de spanning verminderen. Als je aan de remhendel trekt en de remblokjes grijpen pas aan als de hendel al op het stuur zit of ze komen helemaal niet in contact met de remvoering, dan moet je de spanning verhogen. Dit kun je doen met de stelschroef op de remhendel of, als dit niet voldoende is, met de bevestigingsschroef van de kabel op de remarm. Open deze, corrigeer de spanning en draai de schroef vast met 6-8 Nm.
STAP 3
Hiervoor controleer je of de twee armen van de V-brake van voren gezien onder dezelfde hoek staan. In het ideale geval staan ze loodrecht op of parallel aan het wiel. Je kunt de hoek van elke arm corrigeren door de kleine schroef aan de zijkant van de arm te verdraaien met een geschikte binnenzeskantsleutel of kruiskopschroevendraaier. Hoe verder je de schroef indraait, hoe verder de arm van het wiel verwijderd is.
Side-pull-remmen komen het meest voor op racefietsen met velgremmen. Op dit moment hebben zich over de hele linie tweedelige dual-pivot-remmen met twee draaipunten gevestigd, voor een hoge remkracht. De kabel is aan de zijkant bevestigd en wanneer je de remhendel aantrekt, bewegen de beide armen van het remhuis als een tang naar de velg toe. Voor racefietsvelgremmen worden specifieke remblokjes gebruikt. De volgende drie stappen laten zien, hoe je een racefietsrem van dit type correct afstelt.
STAP 1
De remblokjes van een velgrem op een racefiets moeten parallel lopen met de remvoering, zowel van opzij gezien als in de rijrichting. Om de remblokjes af te stellen, draai je de bevestigingsschroef iets open en trek je aan de remhendel, zodat het remblokje contact maakt met de remvoering. Lijn het remblokje nu horizontaal uit en draai de bevestigingsschroef voorzichtig weer vast terwijl je de remhendel stevig intrekt.
STAP 2
Een racefietsvelgrem is met een centrale bevestigingsbout aan de vork of achterdriehoek bevestigd. Idealiter is het remhuis zo geplaatst, dat beide armen of remblokken zich op dezelfde afstand van de velg bevinden. Er zijn meestal twee manieren om de positie te corrigeren:
STAP 3
Tot slot controleren we de kabelspanning. Veel remhuismodellen hebben een snelspanhendel op de kabel, waardoor je het wiel gemakkelijker kunt verwijderen - maar voor de afstelling moet de hendel gesloten zijn. De remblokjes moeten ongeveer 3 mm van de aanslag verwijderd zijn als je de remhendel niet intrekt, en de rem moet na ⅓ van de hendelbeweging vastklikken. Draai het wiel en controleer of het vrij kan worden gedraaid. Als de remblokjes te dicht bij de velg zitten, verminder dan de spanning. Als ze te ver weg zijn, moet je de spanning verhogen. Beide kun je doen met de stelschroef bovenaan het remhuis. Als je de spanning meer moet aanpassen, draai dan de bevestigingsschroef van de kabel op het remhuis iets los, pas de spanning aan en draai de schroef weer vast.
De cantilever-rem is de voorganger van de V-brake. Je vindt hem op oudere cyclocross-fietsen, trekking-fietsen en mountainbikes. Hij bestaat uit twee armen die korter zijn dan die van V-brakes en aan de bovenkant van de fiets weg wijzen. Beide kanten zijn verbonden via een zogenaamde kruiskabel of Y-link, die op zijn beurt is verbonden met de hoofdkabel. Ongeacht het ontwerp is de kruiskabel altijd aan één kant bevestigd. Als je de remarmen een beetje samenknijpt, kun je hem eenvoudig losmaken. De volgende drie stappen laten zien hoe je "Cantis" correct afstelt.
STAP 1
Controleer eerst of de remblokken goed zijn uitgelijnd. Controleer waar de remblokken zich bevinden wanneer je ze stevig tegen de remvoering drukt. Van opzij en in de rijrichting gezien moeten ze evenwijdig zijn aan de remvoering. Om de remblokken af te stellen, draai je de stelschroef los of trek je aan de remhendel en draai je de bevestigingsschroef iets open met een binnenzeskant- of steeksleutel. Zorg ervoor dat je de schroef een beetje vasthoudt. Lijn nu de remblokjes uit met de velg en onder een hoek van 90° met de steunen op de remarmen. Trek dan steviger aan de remhendel en draai de bevestigingsschroef weer vast - houd tot slot een beetje tegen met je andere hand of een inbussleutel. Herhaal het proces vervolgens aan de andere kant.
STAP 2a
Het afstellen van de kabellengte is bij cantilever-remmen minder gemakkelijk dan bij andere velgremmen. Draai eerst aan het wiel en controleer of het vrij loopt. Als de remblokjes tegen de velg schuren, moet je de kabelspanning verminderen. Als je aan de remhendel trekt en het drukpunt komt te laat of er wordt helemaal geen contact gemaakt met de remvoering, dan moet je de spanning verhogen. Als er een stelschroef aan de remhendel of tegenhouder zit, kun je deze gebruiken om de spanning aan te passen.
STAP 2b
Als er geen stelschroef is of als je de kabelspanning sterker moet aanpassen, zijn er in principe twee varianten. Bij modellen met een Y-verbinding (doorgaande remkabel) is het voldoende om de bevestigingsschroef van de kabel op het remhuis iets los te draaien. Als je rem een aparte kruiskabel heeft, moet je de schroef op de "hanger", waarmee de hoofdkabel is bevestigd, voorzichtig losdraaien. Stel vervolgens de kabelspanning naar wens af - gebruik zo nodig een tang - en draai de bout weer vast met 6-9 Nm. Bij cantis met een Y-link - de kruising van de twee kabels in het midden boven de rem - moet je ervoor zorgen dat de hoofdkabel verticaal naar boven wordt geleid.
STAP 3
Controleer tot slot of de twee canti-armen vanaf de voorkant gezien onder dezelfde hoek of in het midden staan. Je kunt de hoek van elke arm corrigeren door de kleine stelschroef aan de zijkant van de arm met een geschikte binnenzeskantsleutel te verdraaien. De betreffende arm beweegt dan naar binnen of naar buiten en beïnvloedt ook in mindere mate de positie van de andere arm. Dit maakt het afstellen van een cantilever-rem enigszins lastig. Voor cantilevers waarbij de kruiskabel aan de hanger is bevestigd, is het ook belangrijk dat je de binnenzeskant- of kruiskopschroef van tevoren losdraait.
Wat moet ik doen, als mijn remmen ongelijkmatig remmen?
Waarom lopen mijn remmen aan de velg aan?
Wat moet ik doen, als de velgrem piept?
Hoe kan ik vaststellen of ik mijn remblokken moet vervangen?
Hoe vaak moet ik mijn velgremmen afstellen?
Hoe kun je de remkracht van een velgrem groter maken?
Meld je dan heel eenvoudig bij onze klantenservice. Onze experts kennen de antwoorden en helpen je graag verder.
Lees als eerste over geweldige aanbiedingen, nieuws en trends - gratis en regelmatig in je mailbox.
