Intend Blackline Ebonite Suspension Fork - 29" | 170mm | 44mm Offset | Tapered - 15x110mm Boost

Ebonite - Enduro/Freeride Vork

Deze vork is een cnc-bewerkte droom van 7075 aluminium.

Waarschijnlijk de beste vork die voor geld te koop is.

Het resultaat van 5 jaar ervaring. Ervaring met veringstechnologie. Het resultaat is de Ebonite vork. Het kan alles aan wat je er tegenaan gooit. De wrijving van het hele systeem is zo laag mogelijk, de beste afdichtingen en luchtveringstechnieken worden gecombineerd met een chassis van hoogwaardig 7075 aluminium. Aan elkaar geschroefd met roestvrijstalen bouten van hoge sterkte.

Kenmerken van de Intend Blackline Ebonite:

• Alleen 29" wielmaat
• Gewicht: 2280g
• Alle noodzakelijke onderdelen voor de latere conversie van de veerwegen zijn inbegrepen.
• Luchtgeveerde, instelbare progressie met 3in1 volume spacer
• Olie gedempt, instelbaar in lowspeed compressie en rebound
• 110x15mm Boost steekas
• 44mm offset
• Remsteun: 180mm
• Maximale schijfgrootte: 223 mm
• ATC: 592 mm met 180 mm veerweg
• Schachtlengte: 215 mm
• Royal Flush Coating voor extreme gevoeligheid
• SKF Afdichtingen D35 met buitenkraag

Technologie

Waarom niet ondersteboven?

Om eerlijk te zijn heeft het omgekeerde principe voordelen boven het omgekeerde principe. Maar het heeft ook nadelen, zoals elk ontwerp.

Zo wordt de hele Blackline gemaakt volgens de wensen van de klant. Bent u bang voor torsiestijfheid of onbeschermde onderbuizen? De Blackline vorken zullen aan uw wensen voldoen, want het is een constructie die u kent van andere merken. Geen zorgen over torsiestijfheid en geen zorgen over beschadigde buizen.

Wat is er speciaal aan de Ebonite vork?

Er is één ding dat Intend heeft geleerd van het maken van verende vorken. Het zwakke punt is de verbinding tussen de vorkkroon en de stuurbuis. Het is flexibel, kan kraken en overal problemen veroorzaken. De stuurbuis van de Ebonite is dezelfde als die van de zware Intend Flash vork, gemaakt met dubbele wanddikte, dus 6mm in plaats van 3mm van een normale stuurbuis. En de bovenste 1 1/8″ zijde heeft 3mm wanddikte in plaats van 2mm. Dit wordt gedaan om de stijfheid te vergroten waar dat nodig is.

Demping:

De demping van de Ebonite (en alle andere Intend vorken) is een op shimstack gebaseerde architectuur. Er is een compressie- en reboundzuiger die zorgen voor de hogesnelheidscircuits, en er zijn poorten voor de lage snelheid met externe regelaars voor afstelling van buitenaf.

Er is een lange rubberen blaas aan de binnenkant van de staanderas. Dit maakt het toestel gemakkelijk te monteren en te demonteren voor onderhoud of afstelling.

Luchtveer:

De luchtveren op de Intend vorken hebben een speciaal mechanisme om beide kamers, negatief en positief, tegelijk te vullen. Er zijn 2 ventielen die worden aangesloten wanneer u een pomp monteert, en losgekoppeld wanneer u de vorkpomp demonteert.

Er is een speciale pneumatische luchtlipafdichting die zorgt voor een luchtsysteem met verminderde wrijving. Er is geen tweede positieve kamer. Met de grote negatieve kamer hebben de Intend-vorken een supergladde eerste slag zonder hangende curve in het midden. Met dit ontwerp is het niet nodig om de weg van de derde kamers te bewandelen. Het is gemakkelijker op te zetten, het heeft minder wrijving en het is gemakkelijk te hanteren met volume spacers om bottom-out te voorkomen.

En u kunt slag toevoegen door eenvoudig 10 mm afstandhouders toe te voegen of te verwijderen.

Bovenste standpijpen met Royal Flush coating

De bovenbenen van de Ebonite hebben een dubbele kont. Dit betekent dat zij een grotere wanddikte hebben in het hoogbelaste gedeelte (aan de kroonzijde) en een geringere wanddikte in het laagbelaste gedeelte om het gewicht te verminderen.

Wat is de Royal Flush Coating?

Het is een speciale behandeling van de oppervlakken van de standpijpen. Het moet niet te plat zijn, maar ook niet te ruw, gewoon een perfect evenwicht.