De Athena EPS achterderailleur met 11 versnellingen is precies zo gebouwd als de achterderailleurs van de hogere aandrijfgroepen uit het EPS™ gamma van Campagnolo. En het erft ook de topprestaties hiervan.
Net als de mechanische onderdelen is de achterderailleur het vlaggenschip van het EPS-project. Hij bevat een reeks technologieën en innovaties die de schakelsnelheid maximaliseren en een ongekende precisie garanderen. Dankzij de elektronische doorontwikkeling van de multishifting-technologie is het mogelijk geworden om meervoudig te schakelen over alle 11 tandwielen. Bovendien is het mogelijk om de positie van de ketting op de tandwielen en kettingbladen te bepalen en deze met slechts enkele honderdsten te veranderen. Als de batterij leeg raakt tijdens het rijden, kan met de Ride Back Home functie de achterderailleur handmatig worden "vrijgegeven" om naar het gewenste tandwiel te schakelen.
Net als de mechanische achterderailleur bestaat de EPS-achterderailleur hoofdzakelijk uit een mechanische structuur - schakelstang/parallellogram/schakelkooi - en een worm die door een elektronische actuator wordt bediend. Net als bij de voorderailleur bestaat de elektronische aandrijving van de achterderailleur uit een tandwielmotor en een sensor, de geïntegreerde resolver, die de bewegingen afleest.
De vorm van het parallellogram is verstijfd en geoptimaliseerd om optimaal te kunnen samenwerken met de elektronische componenten.
Het onder- en bovenlichaam, het parallellogram en de carbon schakelkooi worden bewogen door een systeem van schroef-moer zonder uiteinde (geen veer), dat op zijn beurt wordt aangedreven door de elektronische actuator die communiceert met de DTI (Digital Tech Intelligence). De geïntegreerde resolver in de actuator kan op elk moment de bewegingen van de achterderailleur lezen en de positie ervan optimaliseren door een dialoog met de DTI.
De achterderailleur is ook uitgerust met een compensatiesysteem met spiraalvormige veertolerantie dat de stabiliteit en precisie ervan optimaliseert, waardoor de functionaliteit en de prestaties constant blijven, zelfs na het afleggen van vele kilometers. Net als bij de mechanische achterderailleur kan de positie ervan ten opzichte van het frame en de ketting worden geoptimaliseerd met twee stelschroeven: de schroef voor het regelen van de mechanische aanslag en de schroef voor het instellen van de afstand tussen de bovenste derailleurpoelie en het tandwielstel. Door deze schroeven te bedienen kan de montage van de achterderailleur worden geoptimaliseerd en de nauwkeurigheid van de werking ervan worden verhoogd.
De Campagnolo EPS elektronische aandrijving voldoet aan de internationale normen IP67. Dit betekent dat het systeem zijn elektronische componenten kan beschermen tegen stof en het binnendringen van vloeistoffen.
Let op: Campagnolo EPS aandrijfcomponenten mogen alleen gebruikt worden met Campagnolo 11-speed EPS mechanische aandrijfcomponenten. Dit is de enige manier om functionaliteit, precisie en duurzaamheid te garanderen. De Athena EPS groepset is alleen geschikt voor frames die ontworpen zijn voor interne kabelgeleiding.
Materiaal: aluminium, koolstof
