DUKE Baccara X 48 SLR2 Velg - 28" | Carbon | Tubeless | Disc - 24 Gat - UD

De Duke Baccara X 48 zijn carbonvelgen die geschikt zijn voor gebruik op de weg, voor langeafstandsritten en wedstrijden en zijn goedgekeurd door de UCI. Ze zijn veelzijdig op alle wegtypen en hebben een binnenbreedte van 23 mm en een hoogte van 48 mm.

De SLR2 technologie vermindert het gewicht met 45 gram ten opzichte van het vorige model. Dit proces zorgt voor een betere filtering van trillingen. Het velgprofiel is opnieuw ontworpen om de aerodynamica en stabiliteit in alle windomstandigheden te verbeteren.

De buitenbreedte is vergroot tot 29,4 mm, heeft een nieuwe UV-vorm en vermindert de luchtweerstand.

De gaten in de velg zijn uit het midden geplaatst (2 mm offset), waardoor de spaakafscherming strakker kan worden gesloten. Dit maakt de velg stabieler en verhoogt de laterale stijfheid van het wiel. De spaakspanning tussen de twee lagen is evenwichtiger, wat een betere duurzaamheid van het wiel garandeert. Het resultaat: meer stijfheid en meer duurzaamheid.

De breedte van de haak van 23 mm geeft de banden meer volume en verbetert het comfort en de grip zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Kenmerken van de Duke Baccara X 48 SLR2 velg

• Aanbevolen bandbreedtes: 25 mm tot 53 mm
• Aanbevolen aerodynamisch geoptimaliseerde bandenmaat: 28 mm
• Velgen zijn compatibel Tubeless of met binnenband
• Materiaal velg: carbon
• Velgprofiel: asymmetrisch
• Velghoogte: 48 mm
• Breedte buiten: 29,4 mm
• Breedte binnenband: 23 mm
• Type rem: schijf
• Ventiel hoogte: 63 mm
• Velglint breedte: 26 mm
• Maximale bandenspanning: 5,4 bar met 32 mm banden
• Spaaknippelpositie: extern
• Nippelhoogte: 16 mm
• ERD: 547 mm
• ETRTO: 622 mm
• Offset: 2 mm
• Maximale spaakspanning: 1200N
• Maximaal gewicht: 120 kg

Technologie:

SLR2 (Super light road series 2)

Een ontwerp dat is geoptimaliseerd voor de eisen van racefietsen en Gravel fietsen:

• Aerospace-hars en geoptimaliseerde koolstofvezel lay-up
• Tot 10% lichter en stabieler dan de vorige versie SLR1
• Afgestemde verticale flexibiliteit voor meer comfort en reactievermogen

Aero

Aerodynamische optimalisatie door CFD (Computational Fluid Dynamics)

• Geoptimaliseerde overgang tussen band en velg om luchtweerstand te verminderen
• Grotere stabiliteit bij zijwind
• Compatibel met brede banden zonder in te boeten aan rolweerstandsefficiëntie

Hooked

Hooked Velgontwerp

• Geoptimaliseerd voor de bandenspanning van weg- en Gravel banden
• Zorgt voor een goede grip op de hiel
• Grotere binnenbreedte biedt aerodynamische voordelen

DRC (Dynamic Response Comfort)

Gecontroleerde verticale flex en rebound

• Dynamischer rijgedrag bij gewichtsverplaatsing en bochten met hobbels
• Meer comfort op ruw terrein
• Minder energieverlies, meer snelheid en efficiëntie

Geoptimaliseerde binnenbreedte

Maximaliseert het bandvolume en de prestaties

• Maakt een lagere bandenspanning mogelijk zonder dat dit ten koste gaat van de rolefficiëntie
• Controleert vervorming van de band voor meer stabiliteit
• Verbetert de controle en het comfort op alle ondergronden

VFP (Varnish Free Process)

Een lakvrij proces

• Vermindert VOC-emissies en koolstof tijdens de productie
• Krasbestendiger oppervlak
• Natuurlijk glanzend oppervlak

Offset

Asymmetrische vetersluiting

• Evenwichtige spaakspanning aan beide zijden
• Verbetert laterale stijfheid, stabiliteit en duurzaamheid op lange termijn
• Geen extra gewicht

Tubeless Ready

Tubeless-Compatibel velgontwerp

• Compatibel met UST- en Tubeless Ready-normen
• Ook compatibel met banden met binnenbanden