Schijfremmen afstellen
Loopt je schijfrem aan of heb je achteraf een nieuwe schijfrem gemonteerd? We laten je stap voor stap zien hoe je de remklauw van je schijfrem perfect afstelt.
WAT JE NODIG HEBT
Materiaal en gereedschap
- passende binnenzeskantsleutel of torxsleutel
- montagestandaard (optioneel)
- momentsleutel (optioneel)
Voordat je met afstellen begint
Als de schijfrem aanloopt of piept, is de remklauw vaak niet goed afgesteld. Om ervoor te zorgen dat je optimaal aan de remklauw kunt werken, kun je de fiets het beste op een montagestandaard zetten. Zo kun je op een comfortabele werkhoogte werken en kunnen de wielen vrij ronddraaien. Bovendien kun je zo gemakkelijk controleren of je de schijfremblokken vervangen moet. Als je geen montagestandaard hebt, zet de fiets dan met de rechterkant (kant van het kettingblad) tegen een muur, zodat je aan de linkerkant kunt werken, waar de schijfrem zich bevindt.
In de volgende vijf stappen ontdek je precies waar je op moet letten bij het afstellen van je schijfrem - ook als je net een nieuwe schijfrem gemonteerd hebt. Onze guide geldt zowel voor racefietsschijfremmen als voor mountainbike-schijfremmen.
STAP 1
Remklauw losdraaien
Om de remklauw correct uit te lijnen, moet je eerst de twee bevestigingsschroeven van de remklauwbevestiging losdraaien met de binnenzeskantsleutel. Draai ze los totdat je de remklauw gemakkelijk heen en weer kunt bewegen. Hij mag niet te losjes wiebelen.
STAP 2
Remhendel inknijpen en schroeven vastdraaien
Om ervoor te zorgen dat de remklauw automatisch parallel aan de remschijf wordt uitgelijnd, trek je aan de remhendel en houd je deze stevig vast terwijl je de twee bevestigingsschroeven voorzichtig en gelijkmatig weer vastdraait. Je kunt de schroeven het beste om en om aandraaien en op de aangegeven aanhaalmomenten letten.
Onze tip: Om je handen vrij te houden bij het afstellen van de remklauw, kun je de remhendel met een elastiekje vastzetten.
STAP 3
Visuele controle
Laat de remhendel los en draai nu aan het wiel. Als alles gelukt is, hoor je geen slepend geluid meer. Om dit te controleren, kijk je van bovenaf in het remhuis, terwijl je het wiel langzaam blijft draaien: er moet een gelijkmatige ruimte zijn tussen beide remblokken en de remschijf.
Onze tip: Je kunt de ruimte tussen de remblokken en de remschijf beter zien als je een wit blad papier onder de rem houdt of met een klein lampje van onderaf in de ruimte schijnt.
STAP 4
Alternatief: met de hand uitlijnen
Als de remschijf nog steeds aanloopt, kun je de remklauw ook met de hand centreren. Draai hiervoor de bevestigingsschroeven weer los en lijn het remhuis ongeveer uit. Draai vervolgens de bovenste schroef iets vast en zorg er tegelijkertijd voor dat de remklauw bovenaan precies gecentreerd is. Verplaats nu de onderste remklauw zo, dat de remschijf gecentreerd is tussen de remblokken en draai de bevestigingsschroef ook iets vast.
STAP 5
Schroeven weer vastdraaien
Als het remlichaam weer perfect is uitgelijnd en je de bevestigingsschroeven alleen met de hand hebt aangedraaid, draai ze dan nu goed aan. Als regel geldt een aanhaalmoment van 5 tot 8 Nm. Als je geen momentsleutel hebt, moet je de schroeven niet met volle kracht aandraaien. Controleer nu opnieuw of alles soepel loopt. Er zijn echter ook andere redenen voor een aanlopende rem, bijvoorbeeld een verbogen remschijf. Je kunt daar hier meer over te weten komen.
Je hebt vragen over je volgende project?
Meld je dan heel eenvoudig bij onze klantenservice. Onze experts kennen de antwoorden en helpen je graag verder.
Altijd op de hoogte
Lees als eerste over geweldige aanbiedingen, nieuws en trends - gratis en regelmatig in je mailbox.
