Een aanlopende schijfrem is een van de meest voorkomende mechanische problemen op fietsen met disc-brakes. De volgende guide helpt je om de vervelende geluiden te elimineren.
Om het remsysteem van je bike te controleren, kun je de fiets het beste op een montagestandaard zetten. Zo kun je op een comfortabele hoogte werken. Ook kunnen de wielen dan vrij ronddraaien. Als je deze mogelijkheid niet hebt, laat je fiets dan met de rechterzijde (kettingblad) tegen een muur leunen, zodat je aan de linkerkant kunt werken, waar de schijfrem zich bevindt.
1. OORZAK
Is er geen gelijkmatige spleet tussen de twee schijfremblokken en de remschijf wanneer je het wiel draait? Dan staat de remklauw waarschijnlijk niet parallel aan de remschijf. Je kunt de ruimte tussen de remblokken en de schijf veel beter zien als je een wit blad papier onder de rem houdt of met een klein lampje van onderaf in de spleet schijnt.
Oplossing: De meeste remklauwen richten zichzelf automatisch uit als je de twee bevestigingsschroeven op de remklauw iets losdraait en de schroeven voorzichtig weer vastdraait terwijl je de remhendel aantrekt. Het is mogelijk dat je de procedure moet herhalen. Kijk van bovenaf in de remklauw, om te controleren of de ruimte tussen de remblokken en de remschijf gelijk is. Meer gedetailleerde informatie vind je in onze guide over het afstellen van de schijfrem.
2. OORZAK
Draai het wiel terwijl je van bovenaf in het remsysteem kijkt en bekijk de remschijf. Als deze tussen de remblokken licht heen en weer gaat, heeft hij een klap gehad - bijvoorbeeld tijdens transport of als hij ergens tegenaan leunt.
Oplossing: Het probleem is meestal opgelost als je met de schijfrem een keer zeer hard remt tijdens een lange afdaling. Anders kun je de remschijf corrigeren met een remschijf-stelgereedschap. Breng het gereedschap aan op het verbogen gedeelte en zet de schijf voorzichtig recht met goed gedoseerde "stoten". Als de remschijf te krom is, moet je deze vervangen.
3. OORZAK
Als je regelmatig voelt dat de remmen aanlopen, zonder dat je remt, komt dit waarschijnlijk doordat een remzuiger te ver is uitgeschoven - dat wil zeggen dat deze te dicht bij de remschijf zit. Vuil is hier meestal de oorzaak.
Oplossing: Verwijder de remblokken en reinig de remklauw met water of remmenreiniger. Duw indien nodig de zuiger voorzichtig iets naar buiten met de remhendel (ongeveer 2 mm) en breng een beetje remvloeistof aan op de zijkanten. Hiervoor kun je het beste een wattenstaafje gebruiken. Druk de remzuigers vervolgens gelijkmatig terug met een remzuiger-reset-gereedschap of een vlakke bandenlichter.
4. OORZAK
Soms is de oorzaak van de knarsende geluiden helemaal niet het remsysteem. Bij fietsen met snelspanners (QR, quick release) kan het gebeuren dat het wiel scheef is gemonteerd, dat wil zeggen, dat de as niet goed in de uitvaleinden zit.
Oplossing: Open de snelspanners van de assen en controleer of ze goed in de uitvaleinden zitten. Draai de snelspanners weer vast. Controleer of de rem nog steeds geluid maakt.
5. OORZAK
Een van de meest voorkomende oorzaken van aanloopgeluiden zijn ongelijkmatig afgesleten of geheel versleten remblokken. Als je een dof, malend geluid of een metaalachtig gepiep hoort telkens als je remt, is dit waarschijnlijk te wijten aan versleten remblokken.
Oplossing: Om dit te controleren, bouw je eerst het wiel uit. Kijk dan van bovenaf in de remblokken - je ziet de remblokken op de steunplaat. Als ze bijna versleten zijn (vuistregel: minder dan 1 mm dik), is het tijd om de remblokken te vervangen. Daarna moet je niet vergeten om je schijfremmen in te remmen.
Wat moet ik doen, als de schijfrem aanloopt?
Wat moet ik doen, als de rem na al deze stappen nog steeds aanloopt?
Mijn schijfrem loopt niet aan, maar piept heel luid. Wat moet ik doen?
Meld je dan heel eenvoudig bij onze klantenservice. Onze experts kennen de antwoorden en helpen je graag verder.
Lees als eerste over geweldige aanbiedingen, nieuws en trends - gratis en regelmatig in je mailbox.
